Better PCD205 DIA161 ET125 6.00 R17.5

Усе про товар

Вантажні диски Better PCD205 DIA161 ET125 6.00 R17.5  це високоміцний сталевий штампований диск, спроектований для комерційного розвізувального транспорту малої та середньої вантажопідйомності. Символ «R» у користувацьких запитах (R17.5) є суто маркувальною звичкою, перенесеною з категорії автомобільних шин. Сам колісний диск являє собою жорстку суцільнометалеву конструкцію з вуглецевої сталі, тому поділ на радіальний чи діагональний тип до нього непридатний — параметр вказує лише на посадковий розмір обода в дюймах.

Короткий опис моделі

Вантажний диск Better з монтажним діаметром 17.5 дюймів та шириною обода 6.00 дюймів розроблений для інтенсивної щоденної експлуатації в умовах міських та міжрегіональних перевезень. Дана модель оптимізована під безкамерний монтаж комерційних шин невеликої ширини, таких як 205/75 R17.5 та 215/75 R17.5. Завдяки глибокому позитивному вильоту (ЕТ 125 мм) колесо дозволяє формувати спарену (двоскатну) помилку на задній осі, запобігаючи небезпечному контакту між боковинами покришок під максимальним завантаженням. Заводське катафорезне фарбування надійно захищає сталь від передчасної корозії, дії солей та дорожніх реагентів, а посилена бортова зона стійка до ударів об бордюри та вибоїни.

Технічні характеристики

• Бренд: Better (Беттер)
• Тип конструкції: штампований сталевий диск для середньотоннажних авто
• Посадковий діаметр обода: 17.5 дюймів
• Ширина профілю обода: 6.00 дюймів
• Кількість кріпильних отворів та радіус кола (PCD): 6х205 мм
• Діаметр центрального посадкового отвору (DIA): 161 мм
• Виліт колісного диска (ET): +125 мм
• Форма отворів під кріплення: адаптована під стандартні вантажні шпильки та гайки з шайбою
• Рекомендований тип вентиля: металевий безкамерний вантажний клапан

На які авто підходить?

Специфікація кріплення 6х205 та маточини 161 мм є класичним європейським та азіатським інженерним стандартом для розвізувальних вантажівок та спецтехніки:

• Комерційні автомобілі Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) лінійки Vario (Варіо) та середньотоннажні моделі Atego (Атего) перших поколінь (наприклад, 715, 815).
• Середньотоннажні вантажівки Iveco EuroCargo (Івеко Єврокарго) легких серій.
• Вантажні платформи MAN (МАН) серій L2000 та TGL (модифікації з 6-шпильковою маточиною).
• Низькорамні причепи та автомобільні трали для перевезення спецтехніки, які використовують компактні європейські осі.
• Деякі моделі китайських комерційних автомобілів (зокрема JAC, Foton, Dongfeng), що скопіювали європейську геометрію ходової частини.