Better PCD225 DIA176 ET135 6.00 R17.5

Усе про товар

Вантажні диски Better PCD225 DIA176 ET135 6.00 R17.5 це надміцний штампований сталевий диск, розроблений для комерційного транспорту малої та середньої вантажопідйомності, а також пасажирських автобусів. Наявність символу «R» у пошукових запитах користувачів (R17.5) є технічною неточністю, спричиненою звичкою копіювати параметри з радіальних автомобільних покришок. Даний товар є суцільнометалевим жорстким виробом з колісної сталі, тому класифікація на радіальний або діагональний тип до нього не застосовується взагалі — маркування позначає виключно посадковий діаметр обода в дюймах.

Короткий опис моделі

Вантажний диск Better з монтажним діаметром 17.5 дюймів та шириною обода 6.00 дюймів є надійним елементом ходової частини для інтенсивних регіональних та міських перевезень. Модель оптимізована під безкамерну індустріальну та комерційну гуму невеликої ширини, таку як 205/75 R17.5 або 215/75 R17.5. Глибокий позитивний виліт (ЕТ 135 мм) розрахований на безпечну установку коліс спарено на задню вісь (двоскатна помилка), що повністю виключає взаємне тертя боковин шин під час максимального завантаження. Посилена конструкція обода та якісне антикорозійне покриття захищають метал від тріщин під час ударів об вибоїни та запобігають іржавінню від дорожніх реагентів.

Технічні характеристики

• Бренд: Better (Беттер)
• Тип конструкції: штампований сталевий диск для вантажівок
• Посадковий діаметр обода: 17.5 дюймів
• Ширина посадкового місця: 6.00 дюймів
• Кількість отворів та діаметр кола фіксації (PCD): 6х225 мм
• Діаметр центрального отвору під маточину (DIA): 176 мм
• Виліт колісного диска (ET): +135 мм
• Кількість отворів для кріплення: 6 шт
• Тип гальмівної системи: сумісний з барабанними та дисковими вузлами

На які авто підходить?

Специфікація кріплення 6х225, маточини 176 мм та вильоту 135 мм є поширеним європейським та азіатським технічним стандартом для розвізувальних вантажівок та спецтехніки:

• Комерційні автомобілі Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) середньотоннажних серій Atego (Атего), зокрема популярні моделі 815, 816, 818 та 822 (модифікації з 6-шпильковою маточиною)
• Вантажівки MAN (МАН) легких та середніх серій L2000, LE та TGL зі спорідненими параметрами ступиці
• Деякі модифікації низькорамних причепів та автомобільних тралів європейського виробництва
• Китайські середньотоннажні вантажні платформи (Foton, JAC, Dongfeng), ходова частина яких спроектована за європейським зразком ходової Mercedes чи MAN