Опис
Aufine Energy AEM 385/65 R22.5 — широка рульова шина для змішаних доріг
Aufine Energy AEM у розмірі 385/65 R22.5 — шина для передньої осі тягачів і вантажівок з великим навантаженням, які поєднують трасу з під’їздами по ґрунту. Виробник — Qingdao Aufine Tyre (Китай). Інші моделі бренду — у розділі шини Aufine.
Опис моделі Energy AEM
Виробник пропонує модель для змішаних доріг: широка бігова доріжка, суцільнометалевий радіальний каркас, безкамерне виконання.
Індекс 160K: до 4 500 кг на колесо, швидкість до 110 км/год. Виробник продає цей розмір з каркасом 20PR; у назві позиції шарність не вказана, тож звіряйте її на боковині.
Основні переваги Energy AEM
- До 4 500 кг на колесо.
- Широка бігова доріжка.
- Змішані дороги.
- Безкамерна.
Технічний розбір конструкції Energy AEM
385/65 R22.5 — профіль 385 мм, зовнішній діаметр — близько 1 072 мм, рекомендований обід — 11.75″.
Таку шину ставлять по одній з кожного боку осі, тому індекс має одне значення — 160.
Технічні характеристики Energy AEM
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Бренд | Aufine |
| Модель | ENERGY AEM |
| Типорозмір | 385/65 R22.5 |
| Індекс навантаження | 160 (4500 кг) |
| Індекс швидкості | K (до 110 км/год) |
| Призначення осі | Рульова |
| Дані виробника | Змішані дороги, 20PR у каталозі Aufine |
| Країна виробництва | Китай |
| Посадковий діаметр | 22,5″ (571,5 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 385 мм |
| Висота профілю | 250 мм (65 % від ширини) |
| Зовнішній діаметр (номінальний, за маркуванням) | ≈1 072 мм |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 11.75″ |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 9 000 кг (2 шини, одинарна установка) |
Для яких умов експлуатації підходить Energy AEM
Магістраль з виїздами на ґрунт, тягачі з навантаженою передньою віссю.
Для щоденної кар’єрної роботи краще спеціалізована модель.
На яку техніку ставлять Aufine Energy AEM 385/65 R22.5
Розмір 385/65 R22.5 ставлять на осі напівпричепів, а рульові версії — на передні осі тягачів і самоскидів з великим навантаженням. Приклади: тентові напівпричепи Schmitz Cargobull і Krone.
На передній осі пара шин розрахована максимум на 9 000 кг.
Реальні переваги та обмеження Energy AEM
Плюси: широка пляма контакту й робота на змішаних дорогах.
Обмеження: класи ЄС для цього розміру не знайдено; шарність звіряйте на боковині; швидкість до 110 км/год.
Рекомендація спеціаліста щодо Energy AEM
Energy AEM 385/65 R22.5 підійде на передню вісь тягача, що поєднує трасу з під’їздами по ґрунту.
Порівняння Energy AEM з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Benchmark KTS300 | 385/65 R22.5 | Рульова |
| Dynamo MTR60 | 385/65 R22.5 | Рульова |
| Leao R203-S | 385/65 R22.5 | Рульова |
| Triangle TRS28 | 385/65 R22.5 | Рульова |
| Long March LM278S | 385/65 R22.5 | Рульова |
У таблиці — інші рульові шини 385/65 R22.5: Benchmark KTS300, Dynamo MTR60, Leao R203-S, Triangle TRS28 і Long March LM278S.
Що важливо знати перед покупкою Energy AEM
Що питають про рульові шини 385/65 R22.5.
На яку вісь ставити Aufine Energy AEM?
На передню керовану вісь.
Скільки тримає одна шина?
До 4 500 кг.
Чи можна на ґрунт?
Так, модель розрахована на змішані дороги; для щоденного кар’єру краще спеціалізована.
Скільки шарів у каркасі?
Виробник продає цей розмір з 20PR — звіряйте на боковині.
Яка максимальна швидкість?
До 110 км/год (символ K).
Які класи ЄС?
Для цього розміру не знайдено.
Який обід потрібен?
Рекомендований — 11.75″.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації Energy AEM
- Перевіряйте тиск у передніх шинах щотижня — від нього залежить керованість.
- Після заміни зробіть розвал-сходження.
- Ставте на передню вісь шини однієї моделі й однакового зносу.
- Нерівний знос плечей — сигнал перевірити геометрію.
Інші шини для керованої осі — у розділі рульові шини.
Купити Aufine Energy AEM 385/65 R22.5
Замовити Aufine Energy AEM 385/65 R22.5 можна в ShinaHUB (ШинаХаб): менеджер підтвердить наявність, актуальний прайс і строки, доставка по Україні. На шини діє гарантія виробника.
Зимові
Літні
Всесезонні

Відгуки
Відгуків немає, поки що.