Опис
Lanvigator S201 385/55 R22.5 — широка рульова шина 20PR
Lanvigator S201 у розмірі 385/55 R22.5 — широка шина для передньої осі важких магістральних тягачів. Інші моделі бренду — у розділі шини Lanvigator.
Опис моделі S201
S201 — рульова модель Lanvigator у доступному сегменті. Поздовжні ребра тримають курс і рівномірно зношуються, а кругові канавки відводять воду вздовж руху.
Індекс 160L: до 4 500 кг на колесо, швидкість до 120 км/год. Каркас 20PR.
Основні переваги S201
- Каркас 20PR.
- До 4 500 кг на колесо.
- Широка пляма контакту.
- Доступний сегмент.
Технічний розбір конструкції S201
385/55 R22.5 — профіль 385 мм завширшки й 212 мм заввишки, зовнішній діаметр — близько 995 мм, рекомендований обід — 12.25″.
Шина безкамерна (TL).
Технічні характеристики S201
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розмір | 385/55 R22.5 |
| Індекс навантаження | 160 |
| Індекс швидкості | L |
| Вісь | Рульова |
| Шаруватість | 20PR |
| Максимальне навантаження | 160L |
| Сезонність | Всесезонна |
| Тип доріг | Магістраль, регіональні траси |
| Можливість відновлення | Не вказано виробником |
| Країна бренду/виробництва | Не вказано виробником |
| Посадковий діаметр | 22,5″ (571,5 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 385 мм |
| Висота профілю | 212 мм (55 % від ширини) |
| Зовнішній діаметр (номінальний, за маркуванням) | ≈995 мм |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 12.25″ |
| Навантаження на одну шину | 4 500 кг |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 9 000 кг (2 шини, одинарна установка) |
| Клас опору коченню (етикетка ЄС) | C |
| Клас зчеплення на мокрому (етикетка ЄС) | C |
| Зовнішній шум кочення | 73 дБ (клас B) |
Дані етикетки взято з європейської бази маркування шин EPREL (реєстраційний номер 2289317): клас опору коченню C, зчеплення на мокрому C, зовнішній шум 73 дБ (клас B).
Для яких умов експлуатації підходить S201
Магістраль і регіональні дороги.
Для кар’єрів шина не призначена.
На яку техніку ставлять Lanvigator S201 20PR 385/55 R22.5
Розмір 385/55 R22.5 ставлять на передні осі тягачів і вантажівок з важкою передньою віссю, а також на напівпричепи. Потрібен диск 22,5″ шириною 12.25″.
Пара шин на передній осі розрахована максимум на 9 000 кг.
Реальні переваги та обмеження S201
Плюси: каркас 20PR, великий запас навантаження, клас C за опором коченню.
Обмеження: клас C на мокрому, шум 73 дБ (клас B), без 3PMSF.
Рекомендація спеціаліста щодо S201
Lanvigator S201 385/55 R22.5 — вибір для важкої передньої осі тягача, коли важливий бюджет.
Порівняння S201 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Leao R203-S 3PMSF 20PR | 385/55 R22.5 | Рульова |
| GITI GSR259 3PSF | 385/55 R22.5 | Рульова |
| Triangle TRS28 20PR TL | 385/55 R22.5 | Рульова |
| Constancy ECOSMART 66 20PR | 385/55 R22.5 | Рульова |
| Dunlop SP346 | 385/55 R22.5 | Рульова |
Leao R203-S і GiTi GSR259 мають 3PMSF; Dunlop SP346 — альтернатива відомого бренду; Triangle TRS28 і Constancy Ecosmart 66 — інші варіанти.
Що важливо знати перед покупкою S201
Що питають про рульові шини 385/55 R22.5.
На яку вісь ставити S201 385/55?
На передню керовану вісь.
Скільки тримає одна шина?
До 4 500 кг.
Яка максимальна швидкість?
До 120 км/год (символ L).
Яка шаруватість?
20PR.
Чи підходить для зими?
Позначку 3PMSF звіряйте на боковині або в менеджера.
Який потрібен диск?
22,5″ шириною 12.25″.
Чи можна ставити на ведучу вісь?
Не рекомендовано — ребристий малюнок погано передає тягу.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації S201
- Перевіряйте тиск у передніх шинах щотижня — від нього залежить керованість.
- Після заміни зробіть розвал-сходження.
- Ставте на передню вісь шини однієї моделі й однакового зносу.
- Нерівний знос плечей — сигнал перевірити геометрію.
Інші шини для керованої осі — у розділі рульові шини.
Купити Lanvigator S201 20PR 385/55 R22.5
Замовити Lanvigator S201 385/55 R22.5 можна в ShinaHUB (ШинаХаб): менеджер підтвердить наявність, актуальний прайс і строки, доставка по Україні. На шини діє гарантія виробника.
Зимові
Літні
Всесезонні


Відгуки
Відгуків немає, поки що.