Вантажна шина Triangle TR918 20PR TL 315/80 R22.5 (ведуча)

Усе про товар

Triangle TR918 20PR TL 315/80 R22.5 — шина для ведучої осі вантажівки

Triangle TR918 у розмірі 315/80 R22.5 — вантажна шина для ведучої осі з посиленим 20-шаровим каркасом, розрахована на магістральні й регіональні перевезення тягачами під повним навантаженням автопоїзда. Це один із типорозмірів у лінійці шин Triangle, орієнтованих на ведучу вісь вантажного транспорту.

Опис моделі

TR918 — безкамерна (TL) шина ведучої осі з блочним малюнком протектора, розрахованим на передачу тягового зусилля при постійному навантаженні дизельного тягача.

20-шаровий каркас дає запас міцності під важке навантаження й тривалу експлуатацію на трасі без надмірної деформації боковини.

Індекс навантаження 157/154K відповідає стандартним вимогам ведучої осі магістральних тягачів при повному завантаженні.

Основні переваги

• 20-шаровий каркас — витримує підвищене навантаження ведучої осі важкого тягача без надмірної деформації на трасовій швидкості.
• Блочний малюнок протектора — забезпечує тягове зчеплення, необхідне саме для ведучого колеса при розгоні й під навантаженням.
• Безкамерна конструкція (TL) — простіший монтаж і менший ризик пошкодження камери порівняно з камерними аналогами.
• Індекс навантаження 157/154K — відповідає вимогам повністю завантаженого автопоїзда на цій осі.

Технічний розбір

Протектор і ламелі: блочний малюнок з посиленими плечовими блоками — типове рішення для ведучої осі, де важливе тягове зчеплення, а не лише курсова стійкість.

Каркас і шаруватість: 20-шаровий каркас (20PR) — вища шаруватість порівняно зі стандартними 18PR моделями цього класу, під важче навантаження.

Суміш і тепловідведення: тредова суміш підбирається під баланс зчеплення й зносостійкості, з акцентом на тепловідведення для тривалих перегонів під навантаженням.

Курсова стійкість, гальмування, шум: виробник не публікує сертифікованих EU-показників для цього розміру в доступних джерелах.

Технічні характеристики

Для яких умов експлуатації підходить

Магістраль: підходить як основна шина ведучої осі для далеких рейсів тягачем на асфальтованих трасах.

Регіональні перевезення: підходить для розвізних і регіональних маршрутів зі змішаним асфальтовим покриттям.

Місто: підходить для міських вантажівок на асфальті за умови регулярного контролю зносу.

Кар’єр і бездоріжжя: не підходить — блочний малюнок розрахований під тверде покриття, а не абразивний ґрунт кар’єру.

Автобуси: не типове застосування — 315/80 R22.5 на ведучій осі частіше зустрічається на вантажівках і тягачах.

Реальні переваги та обмеження

Шина розрахована саме на ведучу вісь — на рульову вісь її ставити не рекомендується через відмінності в малюнку протектора й вимогах до курсової стійкості.

Модель не призначена для абразивного бездоріжжя чи кар’єрних умов — Triangle орієнтує TR918 на асфальтовані магістралі й регіональні траси.

Сертифіковані EU-класи для цього розміру виробник публічно не наводить — за детальною документацією варто звертатись до Triangle або офіційного дистриб’ютора.

Рекомендація спеціаліста

Для тягача, що переважно працює на асфальтованих магістралях і регіональних трасах під повним навантаженням, Triangle TR918 315/80 R22.5 — варіант ведучої шини з посиленим 20-шаровим каркасом і стандартним для важкого навантаження індексом 157/154K. Для бездоріжжя чи кар’єру варто розглянути моделі з іншим малюнком протектора.

Порівняння з подібними шинами

У розмірі 315/80 R22.5 на ведучу вісь у каталозі ШинаХаб представлено кілька моделей різних брендів. Таблиця нижче допоможе зорієнтуватись серед аналогів того самого типорозміру й призначення осі.

Neoterra NT599/NT699 і Lanvigator D801 — варіанти з нижчою ціною бренду; Bridgestone M729 і Ovation VI-557 — моделі з маркуванням M+S для складніших сезонних умов.

Що важливо знати перед покупкою

1. Чи можна ставити TR918 на рульову вісь?

Модель спроєктована саме під ведучу вісь; для рульової осі варто обирати шини з окремим маркуванням “рульова” в каталозі.

2. Яка шаруватість каркаса у TR918?

20PR — посилений каркас, вищий за стандартні 18PR ведучі шини цього класу.

3. Ця шина камерна чи безкамерна?

Безкамерна (TL) — монтується без окремої камери на відповідний безкамерний обід.

4. Чи підходить ця шина для зими?

TR918 — всесезонна модель без маркування 3PMSF у доступних джерелах; для суворої зими варто розглянути аналоги з таким маркуванням.

5. Який індекс навантаження в цієї шини?

157/154K — індекс навантаження й швидкості для одинарного та здвоєного встановлення відповідно.

6. Чи можна наварювати протектор на цю шину?

Каркас магістральних шин ведучої осі зазвичай розрахований під наварювання за стандартної процедури — точні умови залежать від стану каркаса на момент зносу.

7. Чим TR918 відрізняється від TR691-JS?

TR691-JS має вищу шаруватість (22PR проти 20PR) і вищий індекс навантаження — це варіант під ще важче навантаження, тоді як TR918 орієнтований на стандартні магістральні умови.

8. Що входить у гарантію виробника?

На продукцію, що представлена в Інтернет-магазині ShinaHUB, діє гарантія від виробника. За детальними умовами звертайтесь до менеджера.

Рекомендації з експлуатації

• Перевіряти тиск регулярно — недокачана шина ведучої осі зношується нерівномірно й швидше перегрівається.
• Контролювати рівномірність зносу протектора та вчасно балансувати колеса.
• Уникати тривалої експлуатації на абразивних покриттях, для яких модель не розрахована.
• Слідкувати за глибиною протектора й не доводити шину до граничного зносу перед далеким рейсом.

Купити Triangle TR918 20PR TL 315/80 R22.5

Купити Triangle TR918 20PR TL 315/80 R22.5 можна онлайн на ShinaHUB — актуальний прайс, оформлення замовлення в кошику, доставка по Україні. На шини поширюється гарантія виробника. Замовляйте на ШинаХаб зручно й без зайвих кроків.