Вантажна шина Triangle TR691-JS 22PR TL 315/80 R22.5 (ведуча)

Усе про товар

Triangle TR691-JS 22PR TL 315/80 R22.5 — посилена шина для ведучої осі

Triangle TR691-JS у розмірі 315/80 R22.5 — вантажна шина для ведучої осі з підвищеною шаруватістю каркаса 22PR, розрахована на важче навантаження, ніж стандартні магістральні моделі того самого розміру. Це один із типорозмірів у лінійці шин Triangle для ведучої осі важкої вантажної техніки.

Опис моделі

TR691-JS — безкамерна (TL) шина з посиленим 22-шаровим каркасом і вищим індексом навантаження 167/164D порівняно зі стандартними 18-20PR моделями цього ж типорозміру.

Індекс “JS” у назві моделі в лінійці Triangle зазвичай позначає варіант під важче навантаження чи складніші умови експлуатації порівняно з базовою версією того самого малюнка протектора.

Через вищу шаруватість і індекс навантаження ця модель підходить там, де стандартна 18-20PR шина працює на межі допустимого навантаження ведучої осі.

Основні переваги

• 22-шаровий каркас — найвища шаруватість серед моделей ведучої осі цього типорозміру в асортименті, під максимальне навантаження.
• Індекс навантаження 167/164D — суттєво вищий за стандартні магістральні моделі 315/80 R22.5, що розширює діапазон допустимих навантажень.
• Блочний малюнок ведучої осі — забезпечує тягове зчеплення під повним навантаженням важкого автопоїзда.
• Безкамерна конструкція (TL) — спрощений монтаж порівняно з камерними важкими шинами того самого класу навантаження.

Технічний розбір

Протектор і ламелі: блочний малюнок з посиленими плечовими блоками під важке тягове навантаження ведучої осі.

Каркас і шаруватість: 22-шаровий каркас (22PR) — суттєво вища шаруватість, ніж у стандартних магістральних моделей 18-20PR, що дає запас міцності під максимальне навантаження.

Суміш і тепловідведення: за вищого навантаження тепловідведення каркаса має критичне значення — конструкція розрахована саме під ці умови експлуатації.

Курсова стійкість, гальмування, шум: виробник не публікує сертифікованих EU-показників для цього розміру в доступних джерелах.

Технічні характеристики

Для яких умов експлуатації підходить

Магістраль: підходить для тягачів під важким навантаженням, де стандартна 18-20PR шина недостатня за індексом.

Регіональні перевезення: підходить для важковантажних маршрутів зі змішаним асфальтовим покриттям.

Місто: підходить для важкої міської техніки (наприклад самоскидів) на асфальті.

Кар’єр: обмежено підходить — модель розрахована на важке навантаження, але малюнок протектора орієнтований переважно на тверде покриття, а не на глибоке бездоріжжя.

Автобуси: не типове застосування — модель орієнтована на важковантажну вантажну техніку.

Реальні переваги та обмеження

Шина розрахована саме на ведучу вісь під важке навантаження — на рульову вісь її ставити не рекомендується.

Вища шаруватість і індекс навантаження виправдані лише за реальної потреби у важчому навантаженні — для стандартних умов економічніше обрати базову модель на кшталт TR918.

Сертифіковані EU-класи для цього розміру виробник публічно не наводить.

Рекомендація спеціаліста

Triangle TR691-JS 315/80 R22.5 варто розглядати саме тоді, коли реальне навантаження на ведучу вісь наближається до межі стандартних 18-20PR моделей цього типорозміру — підвищена шаруватість 22PR і індекс 167/164D дають додатковий запас міцності. Для звичайних магістральних умов без підвищеного навантаження достатньо базової моделі, такої як TR918.

Порівняння з подібними шинами

У розмірі 315/80 R22.5 на ведучу вісь у каталозі ШинаХаб представлено кілька моделей різних брендів. Таблиця нижче допоможе зорієнтуватись серед аналогів того самого типорозміру й призначення осі — зауважте, що більшість аналогів мають стандартну шаруватість 18-20PR, тоді як TR691-JS — 22PR.

Жоден із прямих аналогів у таблиці не має такої ж 22PR шаруватості — якщо потрібне саме важке навантаження, TR691-JS залишається окремою категорією в цьому розмірі; для стандартних умов Ovation VI-557 і Bridgestone M729 — практичні варіанти з нижчою шаруватістю.

Що важливо знати перед покупкою

1. Чим TR691-JS відрізняється від звичайних 18-20PR ведучих шин?

Вищою шаруватістю каркаса (22PR) і вищим індексом навантаження (167/164D), що дає запас міцності під важче навантаження.

2. Чи можна ставити цю шину на рульову вісь?

Ні, модель спроєктована саме під ведучу вісь із тяговим малюнком протектора.

3. Ця шина камерна чи безкамерна?

Безкамерна (TL) — монтується без окремої камери на відповідний безкамерний обід.

4. Чи підходить ця шина для зими?

TR691-JS — всесезонна модель без маркування 3PMSF у доступних джерелах.

5. Коли варто обирати саме цю модель, а не TR918?

Коли реальне навантаження на вісь наближається до межі стандартних 18-20PR моделей — у звичайних умовах TR918 буде економічнішим вибором.

6. Чи можна наварювати протектор на цю шину?

Каркас важких шин ведучої осі зазвичай розрахований під наварювання за стандартної процедури — точні умови залежать від стану каркаса на момент зносу.

7. Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі?

Індекс D відповідає максимальній швидкості 65 км/год — типово для важконавантажених шин цього класу, нижче за стандартні магістральні моделі.

8. Що входить у гарантію виробника?

На продукцію, що представлена в Інтернет-магазині ShinaHUB, діє гарантія від виробника. За детальними умовами звертайтесь до менеджера.

Рекомендації з експлуатації

• Не перевищувати індекс навантаження навіть за наявності запасу міцності каркаса.
• Перевіряти тиск відповідно до фактичного навантаження, а не за загальними нормами для 18-20PR шин.
• Контролювати рівномірність зносу протектора та вчасно балансувати колеса.
• Слідкувати за глибиною протектора й не доводити шину до граничного зносу перед важким рейсом.

Купити Triangle TR691-JS 22PR TL 315/80 R22.5

Купити Triangle TR691-JS 22PR TL 315/80 R22.5 можна онлайн на ShinaHUB — актуальний прайс, оформлення замовлення в кошику, доставка по Україні. На шини поширюється гарантія виробника. Замовляйте на ШинаХаб зручно й без зайвих кроків.