Опис
Triangle TR688 20PR 315/80 R22.5 — ведуча шина з відкритим плечем
Triangle TR688 20PR 315/80 R22.5 — безкамерна ведуча шина з позначкою M+S і каркасом 20PR для тягачів і важких вантажівок на дисках 22,5″. Інші моделі бренду — у розділі шини Triangle.
Опис моделі TR688
TR688 — ведуча модель Triangle з центральним ребром і відкритими плечима; міцний каркас придатний до відновлення.
Індекс 157/154L: до 4 125 кг на колесо, у здвоєній установці — до 3 750 кг, швидкість до 120 км/год.
Основні переваги TR688
- Протектор 20 мм.
- Відкриті плечі.
- Каркас 20PR.
- Позначка M+S.
Технічний розбір конструкції TR688
315/80 R22.5: ширина профілю 312 мм, зовнішній діаметр 1 076 мм, обід 9.00″, тиск до 900 кПа.
Центральне ребро тримає курс, відкриті плечі дають тягу й самоочищення.
Технічні характеристики TR688
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Бренд | Triangle |
| Модель | TR688 |
| Типорозмір | 315/80 R22.5 |
| Шаруватість | 20PR |
| Індекс навантаження | 157/154 (4125 / 3750 кг) |
| Індекс швидкості | L (до 120 км/год) |
| Призначення осі | Ведуча |
| Маркування | M+S |
| Глибина протектора | 20 мм |
| Зовнішній діаметр | 1076 мм |
| Максимальний тиск | 900 кПа |
| Країна виробництва | Китай |
| Посадковий діаметр | 22,5″ (571,5 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 315 мм |
| Висота профілю | 252 мм (80 % від ширини) |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 9.00″ |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 8 250 кг (2 шини) / 15 000 кг (4 шини, здвоєна установка) |
| Клас опору коченню (етикетка ЄС) | D |
| Клас зчеплення на мокрому (етикетка ЄС) | D |
| Зовнішній шум кочення | 74 дБ (клас B) |
Дані етикетки взято з європейської бази маркування шин EPREL (реєстраційний номер 623309): клас опору коченню D, зчеплення на мокрому D, зовнішній шум 74 дБ (клас B). Модель має позначку 3PMSF.
Для яких умов експлуатації підходить TR688
Тягачі й вантажівки на регіональних рейсах і змішаному покритті.
Для важкого бездоріжжя це не основне призначення.
На яку техніку ставлять Triangle TR688 20PR 315/80 R22.5
Розмір 315/80 R22.5 ставлять на важкі вантажівки, самоскиди й тягачі, наприклад КамАЗ-6520, КамАЗ-6460, МАЗ-6312 і КрАЗ-6322 у виконанні з шинами 315/80 R22.5.
Вісь на двох шинах витримує до 8 250 кг, на чотирьох у здвоєній установці — до 15 000 кг.
Реальні переваги та обмеження TR688
Плюси: протектор 20 мм, високий індекс, відновлення.
Обмеження: клас D на мокрому; 3PMSF немає.
Рекомендація спеціаліста щодо TR688
TR688 315/80 R22.5 підійде на ведучу вісь тягача чи самоскида з великим навантаженням.
Порівняння TR688 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Triangle TRD06 | 315/80 R22.5 | Ведуча |
| Triangle TRD66 | 315/80 R22.5 | Ведуча |
| Kapsen HS102 | 315/80 R22.5 | Ведуча |
| Dynamo MDR75 | 315/80 R22.5 | Ведуча |
| Leao R203-D | 315/80 R22.5 | Ведуча |
Triangle TRD06 і TRD66 мають 157/154K, Kapsen HS102 — 157/153L, Dynamo MDR75 — 156/153L з 3PMSF, Leao R203-D — 156/150L.
Що важливо знати перед покупкою TR688
Що питають про Triangle TR688 20PR 315/80 R22.5.
На яку вісь ставити TR688?
На ведучу вісь.
Скільки тримає одна шина?
До 4 125 кг в одинарній установці, до 3 750 кг у здвоєній.
Яка максимальна швидкість?
До 120 км/год (символ L).
Які класи етикетки ЄС?
Опір коченню D, зчеплення на мокрому D, шум 74 дБ (клас B), EPREL 623309.
Яка глибина протектора?
20 мм.
Чи можна відновлювати?
Так, каркас придатний до відновлення.
Чи є 3PMSF?
Ні, лише M+S.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації TR688
- У спарці ставте шини однакового зносу й діаметра.
- Перевіряйте тиск на холодних шинах щотижня.
- Уникайте пробуксовки на рушанні — вона швидко зношує блоки.
- Слідкуйте за рівномірністю зносу: нерівний знос часто вказує на тиск або геометрію.
Інші шини для ведучої осі — у розділі ведучі шини.
Купити Triangle TR688 20PR 315/80 R22.5
Купити Triangle TR688 20PR 315/80 R22.5 можна в інтернет-магазині ШинаХаб (ShinaHUB): уточніть наявність і актуальний прайс, доставка по Україні. Гарантія виробника діє на всі шини.
Зимові
Літні
Всесезонні

Відгуки
Відгуків немає, поки що.