Опис
Taitong HS268 16PR 8.25 R20 — універсальна шина для ГАЗон Next і ПАЗ
Taitong HS268 16PR 8.25 R20 — універсальна шина з каркасом 16PR для середньотоннажних вантажівок і автобусів на 20-дюймових дисках. Інші моделі бренду — у розділі шини Taitong.
Опис моделі HS268
HS268 — універсальна модель Taitong китайського виробництва для асфальту й ґрунтових доріг з твердим покриттям. Taitong входить до групи Shandong Huasheng Rubber разом з Kapsen і Habilead.
Індекс 139/137K: до 2 430 кг на колесо, у здвоєній установці — до 2 300 кг, швидкість до 110 км/год.
Основні переваги HS268
- Підходить на будь-яку вісь.
- Каркас 16PR.
- Асфальт і ґрунт.
- Виробництво — Китай.
Технічний розбір конструкції HS268
8.25 R20 — дюймова розмірність: ширина профілю близько 230 мм, зовнішній діаметр близько 967 мм, рекомендований обід — 6.50″.
Тип монтажу (з камерою чи без) звіряйте на боковині.
Технічні характеристики HS268
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розмір | 8.25 R20 |
| Індекс навантаження | 139/137 |
| Індекс швидкості | K |
| Вісь | Універсальна |
| Кількість шарів (PR) | 16 |
| Сезонність | всесезонна |
| Тип доріг | асфальтовані та ґрунтові дороги з твердим покриттям |
| Країна бренду/виробництва | Китай |
| Посадковий діаметр | 20″ (508 мм) |
| Ширина профілю (типова для розміру) | ≈230 мм |
| Зовнішній діаметр (типовий для розміру) | ≈967 мм |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 6.50″ |
| Навантаження на одну шину | 2 430 кг (одинарна) / 2 300 кг (здвоєна) |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 4 860 кг (2 шини) / 9 200 кг (4 шини, здвоєна установка) |
Класи етикетки ЄС для цього розміру виробник не наводить; позначку 3PMSF звіряйте на боковині.
Для яких умов експлуатації підходить HS268
Регіональні маршрути, місто, ґрунтові дороги з твердим покриттям.
Для каменю й кар’єрів шина не призначена.
На яку техніку ставлять Taitong HS268 16PR 8.25 R20
Розмір 8.25 R20 ставлять на середньотоннажні вантажівки й автобуси, наприклад ГАЗон Next зі стандартними колесами та ПАЗ-4230 «Аврора» (одна з комплектацій).
Вісь на двох шинах витримує до 4 860 кг, на чотирьох у здвоєній установці — до 9 200 кг.
Реальні переваги та обмеження HS268
Плюси: одна шина на всі осі, каркас 16PR.
Обмеження: класи ЄС і 3PMSF не наведені.
Рекомендація спеціаліста щодо HS268
HS268 8.25 R20 підійде на ГАЗон Next чи ПАЗ, де зручно мати одну модель на всі колеса; для ведучої осі є спеціалізована Taitong HS918.
Порівняння HS268 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Long March LM228 16PR TT | 8.25 R20 | Універсальна |
| Onyx HO305 | 8.25 R20 | Універсальна |
| Onyx HO303 (16PR) без об/стрічки | 8.25 R20 | Універсальна |
| Sunfull HF305 16PR | 8.25 R20 | Універсальна |
| Annaite 300 | 8.25 R20 | Універсальна |
Long March LM228 16PR, Onyx HO305, Onyx HO303 16PR, Sunfull HF305 16PR і Annaite 300 — інші універсальні шини 8.25 R20.
Що важливо знати перед покупкою HS268
Що питають про Taitong HS268 16PR 8.25 R20.
На яку вісь ставити HS268?
На будь-яку вісь: рульову, ведучу чи причіпну.
Скільки тримає одна шина?
До 2 430 кг в одинарній установці, до 2 300 кг у здвоєній.
Яка максимальна швидкість?
До 110 км/год (символ K).
Скільки шарів у каркасі?
16PR.
Чим відрізняється від HS918?
HS268 — універсальна, HS918 — ведуча.
Для якої техніки цей розмір?
Наприклад, ГАЗон Next і ПАЗ-4230 «Аврора».
Чи підходить для зими?
Позначку 3PMSF звіряйте на боковині.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації HS268
- Ставте на одну вісь шини однієї моделі й однакового зносу.
- Перевіряйте тиск на холодних шинах щотижня.
- Для камерних і безкамерних шин потрібні різні диски — перевірте свій перед покупкою.
- Нерівний знос — сигнал перевірити тиск і геометрію.
Інші шини, які можна ставити на будь-яку вісь, — у розділі універсальні шини.
Купити Taitong HS268 16PR 8.25 R20
Купити Taitong HS268 16PR 8.25 R20 можна в інтернет-магазині ШинаХаб (ShinaHUB): уточніть наявність і актуальний прайс, доставка по Україні. Гарантія виробника діє на всі шини.
Зимові
Літні
Всесезонні

Відгуки
Відгуків немає, поки що.