Вантажна шина Starmaxx GH110 ECOPLANET 18PR 315/70 R22.5 (рульова)

Усе про товар

Вантажна шина Starmaxx GH110 ECOPLANET 18PR 315/70 R22.5 — головне

Starmaxx GH110 ECOPLANET 18PR 315/70 R22.5 156/150L (154/150M) — рульова вантажна шина турецького виробництва для передньої (керованої) осі тягачів, вантажівок і всіх осей автобусів, а також задньої осі вільного кочення причепів і напівпричепів. Розмір орієнтований на магістральні та регіональні перевезення: підходить для тягачів далекого прямування, міжміських і міжнародних маршрутів, а також для парку комерційного транспорту, що експлуатується переважно на асфальтованих дорогах. Це один із типорозмірів у лінійці шин Starmaxx.

Опис моделі: конструкція, призначення, індекси

Конструкція шини — радіальна, посилена до 18PR (шаруватість, ply rating), що визначає жорсткість каркаса та відповідність індексу навантаження 156/150 (до 4000 кг на одинарне колесо, 3350 кг — на здвоєне). Індекс швидкості L(M) дозволяє експлуатацію до 130 км/год для одинарного монтажу і до 120 км/год для здвоєного.

Модель належить до всесезонної рульової лінійки Starmaxx GH110 ECOPLANET і, за даними офіційного імпортера бренду, є повним технічним аналогом моделі Petlas SH110 — обидва бренди випускає один турецький виробник, тому конструкція протектора й каркаса ідентична, відмінність лише в назві моделі.

Шина сертифікована за зимовими маркуваннями M+S і 3PMSF, тобто офіційно визнана придатною для експлуатації в зимових умовах поряд із літніми.

Основні переваги Starmaxx GH110 ECOPLANET 18PR

• Стабільне зчеплення в будь-яку погоду. Багатовимірні (3D) ламелі протектора під навантаженням додатково «замикаються» одна з одною, що збільшує жорсткість блоків протектора і зберігає стабільну площу контакту з дорогою як на сухому, так і на мокрому асфальті.
• Ефективний відвід води. Кілька поздовжніх дренажних канавок відводять воду з плями контакту назовні, що знижує ризик аквапланування на мокрій магістралі й у зливу.
• Рівномірний знос протектора. Жорсткий 18PR-каркас і збалансований розподіл навантаження по ширині профілю (315 мм у змонтованому стані) зменшують нерівномірне «хвилясте» стирання, типове для перевантажених чи погано накачаних рульових шин.
• Економія палива на трасі. Радіальна конструкція каркаса й оптимізована геометрія центральних ребер протектора знижують опір коченню порівняно з діагональними шинами того самого класу, що напряму впливає на витрату пального на дальніх магістральних рейсах.
• Можливість наварювання протектора. Каркас розрахований на подальше відновлення (наварювання) протектора після зносу — це знижує сукупну вартість експлуатації на кілометр порівняно з одноразовим використанням шини до повного зносу.

Технічний розбір конструкції

Протектор, ламелі та дренаж. Широкий протектор (315 мм у змонтованому стані) з багатовимірними ламелями і кількома поздовжніми канавками забезпечує баланс між зчепленням на мокрій дорозі й керованістю на сухому асфальті: ламелі додають кількість ріжучих кромок гумового блока, а канавки відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик втрати керування в дощ чи на калюжах.

Каркас, шаруватість і боковини. Радіальна конструкція з металокордним каркасом і шаруватістю 18PR забезпечує несучу здатність, що відповідає індексу навантаження 156/150 (154/150). Радіальний тип каркаса, на відміну від діагонального, дає рівномірніший розподіл навантаження по плямі контакту і менше нагрівання боковин на швидкості, що подовжує ресурс шини при тривалій експлуатації на магістралі.

Гумова суміш і тепловідведення. Зносостійка гумова суміш протектора розрахована на тривалий пробіг магістральних тягачів; у поєднанні з радіальним каркасом це забезпечує ефективніше тепловідведення порівняно з діагональними шинами того самого сегмента, що знижує ризик перегріву каркаса на довгих швидкісних перегонах.

Курсова стійкість, гальмування і шум. Широка й жорстка площа контакту рульової осі забезпечує передбачувану курсову стійкість і однакову реакцію на кермо на порожньому й завантаженому тягачі, що безпосередньо впливає на ефективність гальмування на швидкості. За класом паливної ефективності (опір коченню) версія ECOPLANET заявлена як клас C за EU-маркуванням — виробник позиціонує цю версію лінійки GH110 як оновлену саме за цим показником, при збереженні тих самих індексів навантаження і швидкості. Точні класи шумності й зчеплення на мокрій дорозі для цього типорозміру виробник окремо не публікує.

Технічні характеристики

Параметр камерності наведено за галузевим стандартом для сучасних вантажних шин R22.5 (TL) — виробник не публікує його окремо в специфікації цього типорозміру; усі інші показники таблиці — з офіційної специфікації виробника для ідентичного товару.

Для яких умов експлуатації підходить

Магістральні перевезення та дальнобій. Основне призначення моделі — саме тут: типорозмір штатно комплектується на тягачах Scania R420/R440/R450 і P380, DAF XF-105/XF-95, MAN TGX 18.480/18.430 і TGA 18.480/26.430, MAN TGS 19.400, Volvo FH, Mercedes-Benz Actros, Iveco Stralis, Foton Auman EST H5, а також на самоскидах Volvo FM.

Регіональні та міжнародні перевезення. Індекс навантаження і швидкості розрахований на регулярні міжміські й міжнародні маршрути з повним завантаженням осі.

Автобуси. Виробник прямо вказує застосовність на всі осі автобусів — не лише на рульову.

Місто. Технічно шина працездатна в міських умовах, але економічно й ресурсно вигідніша саме на трасі — для суто міської розвізної логістики з частими зупинками краще підійде спеціалізована модель під міський цикл.

Кар’єри та будмайданчики. Ця модель НЕ призначена для кар’єрних чи будівельних умов: малюнок протектора магістральний, а не позашляховий, і не розрахований на каменисте чи щебеневе покриття — для такої експлуатації потрібна окрема кар’єрна шина з посиленим протектором.

Реальні переваги та обмеження

Чесно про обмеження, а не лише переваги. По-перше, виробник рекомендує цю шину виключно на рульову вісь або на задню вісь вільного кочення причепів — ставити її на ведучу вісь не можна: для ведучої осі потрібна окрема модель із тяговим малюнком протектора. По-друге, це не позашляхова і не кар’єрна шина — за межами асфальтованих доріг ефективність зчеплення падає. По-третє, точні класи EU-маркування шуму, палива і зчеплення на мокрій дорозі виробник для цього типорозміру не публікує, тому пряме порівняння за цими класами з моделями, які такі дані вказують, неможливе. Водночас за ціною Starmaxx GH110 ECOPLANET перебуває в нижньому ціновому сегменті серед аналогів того самого розміру й індексу — це варто враховувати тим, хто рахує сукупну вартість володіння, а не лише вартість купівлі.

Рекомендація спеціаліста

Для парку, що працює переважно на магістральних і регіональних маршрутах з твердим покриттям, GH110 ECOPLANET — обґрунтований вибір рульової шини в нижньому ціновому сегменті: індекс навантаження відповідає більшості 20PR-аналогів того самого розміру, каркас придатний до наварювання, а клас C за паливною ефективністю знижує витрату пального відносно попередньої версії лінійки. Якщо пріоритет — мінімальна вартість кілометра пробігу, а не бренд з довшою історією незалежних тестів, ця модель закриває задачу без переплати. Менеджери ШинаХаб допоможуть підібрати сумісний аналог, якщо потрібного розміру немає на складі.

Порівняння з подібними шинами 315/70 R22.5 (156/150L, рульова)

Усі чотири моделі мають однаковий типорозмір і клас навантаження, тож підходять на ту саму вісь і той самий тягач — відмінність насамперед у бренді й ціновому сегменті. GiTi GSR237 і Starmaxx GH110 ECOPLANET — найдоступніший варіант для парку, де головний критерій — вартість кілометра пробігу. Apollo ENDURACERA2 — середній сегмент з ширшою впізнаваністю бренду в Європі. Pirelli FR:01+II — преміальний варіант для тих, хто пріоритизує репутацію бренду й гарантійну підтримку понад різницю в ціні.

Що важливо знати перед покупкою (FAQ)

Як обрати правильний розмір 315/70 R22.5 для мого тягача?

Розмір і індекс навантаження визначає виробник вантажівки в керівництві з експлуатації або на табличці на дверях водія; 315/70 R22.5 156/150L(154/150M) — заводський типорозмір для моделей на кшталт Scania R420/R440/R450, MAN TGX 18.480/18.430, DAF XF-105/XF-95 та інших із переліку сумісної техніки вище.

Що означає індекс навантаження 156/150?

156 — індекс для одинарного монтажу колеса (до 4000 кг), 150 — для здвоєного монтажу (до 3350 кг на колесо); різниця пояснюється тим, що при здвоєному монтажі навантаження розподіляється на дві шини одночасно, тому допуск на одну шину дещо нижчий.

Що означає індекс швидкості L(M)?

L відповідає максимальній швидкості 120 км/год за повного навантаження 156/150; додаткове маркування M дозволяє швидкість до 130 км/год, але зі зниженим допустимим навантаженням 154/150 — це стандартна практика подвійного маркування для магістральних шин.

Чи можна ставити цю шину на ведучу вісь?

Ні, виробник цього не рекомендує: GH110 ECOPLANET — рульова модель з поздовжньо-реберним малюнком, не розрахованим на передачу тягового зусилля. Для ведучої осі в лінійці Starmaxx є окремі моделі з блочним чи зигзагоподібним протектором під тягу (наприклад DH100, DC700).

Чи можна ставити на причіп?

Так, виробник допускає встановлення на задню вісь вільного кочення причепів і напівпричепів; для спеціалізованих причіпних осей у Starmaxx є окремі моделі (наприклад LCW710, LZ605), які також представлені в нашій категорії причіпна шина.

Чи можна використовувати цю шину взимку?

Так, модель має зимові сертифікати M+S і 3PMSF, тобто офіційно визнана придатною для експлуатації в зимових умовах поряд із літніми (всесезонний клас).

Чим ECOPLANET відрізняється від звичайного GH110?

ECOPLANET — оновлена версія лінійки з акцентом на знижений опір коченню та вищу паливну ефективність (клас C за EU-маркуванням), при збереженні тих самих індексів навантаження і швидкості 156/150L (154/150M).

Що означають маркування M+S і 3PMSF на цій шині?

M+S (Mud+Snow) — базове позначення придатності для їзди по бездоріжжю й снігу, наявне на більшості всесезонних шин. 3PMSF («три піки на сніжинці») — суворіший сертифікат, що підтверджує реальні зимові гальмівні характеристики за окремим тестом, а не лише малюнок протектора. Наявність обох маркувань одночасно означає, що шину офіційно визнано придатною для зимової експлуатації нарівні зі спеціалізованими зимовими моделями.

Переглянути інші шини цієї категорії можна в розділі Рульова вантажна шина.

Рекомендації з експлуатації

Купити Starmaxx GH110 ECOPLANET 18PR 315/70 R22.5 можна онлайн на ShinaHUB — актуальний прайс, оформлення замовлення в кошику, доставка по Україні. На шини поширюється гарантія виробника. Замовляйте на ШинаХаб зручно й без зайвих кроків.