Опис
Petlas SH 110 PROGREEN 315/80 R22.5 — рульова шина зі швидкістю M
Petlas SH 110 PROGREEN TL 315/80 R22.5 — безкамерна шина для передньої осі тягачів і вантажівок. Інші моделі бренду — у розділі шини Petlas.
Опис моделі SH 110 PROGREEN
SH 110 PROGREEN — рульова модель турецького бренду Petlas для траси й регіональних доріг.
Індекс 154/150M: до 3 750 кг на колесо, у здвоєній установці — до 3 350 кг, швидкість до 130 км/год.
Основні переваги SH 110 PROGREEN
- Швидкість до 130 км/год.
- До 3 750 кг на колесо.
- Безкамерна конструкція.
- Виробництво — Туреччина.
Технічний розбір конструкції SH 110 PROGREEN
315/80 R22.5: ширина профілю 315 мм, висота профілю близько 252 мм, зовнішній діаметр близько 1 076 мм, рекомендований обід — 9.00″.
Безкамерна конструкція (TL).
Технічні характеристики SH 110 PROGREEN
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розмір | 315/80 R22.5 |
| Індекс навантаження/швидкості | 154/150M |
| Тип | Вантажна шина |
| Вісь | Рульова |
| Камерність | Безкамерна (TL) |
| Сезонність | Всесезонна |
| Тип доріг | Магістраль, регіональні дороги |
| Країна бренду/виробництва | Туреччина |
| Посадковий діаметр | 22,5″ (571,5 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 315 мм |
| Висота профілю | 252 мм (80 % від ширини) |
| Зовнішній діаметр (номінальний, за маркуванням) | ≈1 076 мм |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 9.00″ |
| Навантаження на одну шину | 3 750 кг (одинарна) / 3 350 кг (здвоєна) |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 7 500 кг (2 шини, одинарна установка) |
Класи етикетки ЄС і позначку 3PMSF для цього розміру звіряйте на боковині шини.
Для яких умов експлуатації підходить SH 110 PROGREEN
Траса й регіональні дороги.
Для кар’єрів і бездоріжжя шина не призначена.
На яку техніку ставлять Petlas SH 110 PROGREEN TL 315/80 R22.5
Розмір 315/80 R22.5 ставлять на самоскиди, бетонозмішувачі й тягачі, наприклад КамАЗ-6520, МАЗ-6312 і КрАЗ-6322 у відповідному виконанні.
Пара шин на передній осі розрахована максимум на 7 500 кг.
Реальні переваги та обмеження SH 110 PROGREEN
Плюси: швидкість M, турецьке виробництво.
Обмеження: класи ЄС і 3PMSF для цього розміру не наведені.
Рекомендація спеціаліста щодо SH 110 PROGREEN
SH 110 PROGREEN 315/80 R22.5 підійде на передню вісь тягача на трасових рейсах.
Порівняння SH 110 PROGREEN з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Lanvigator S201 20PR 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | Рульова |
| Otani OH-121 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | Рульова |
| Otani OH-101 SUPER 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | Рульова |
| Apollo ENDURACERA M+S 3PMSF 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | Рульова |
| Bridgestone MSV2 M+S 3PMSF 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | Рульова |
Lanvigator S201 20PR, Otani OH-121, Otani OH-101 SUPER, Apollo Enduracera і Bridgestone MSV2 — інші рульові шини 315/80 R22.5; Otani OH-121, Apollo Enduracera і Bridgestone MSV2 мають 3PMSF.
Що важливо знати перед покупкою SH 110 PROGREEN
Що питають про Petlas SH 110 PROGREEN TL 315/80 R22.5.
На яку вісь ставити SH 110 PROGREEN?
На керовану (передню) вісь.
Скільки тримає одна шина?
До 3 750 кг в одинарній установці, до 3 350 кг у здвоєній.
Яка максимальна швидкість?
До 130 км/год (символ M).
Чи підходить для зими?
Позначку 3PMSF звіряйте на боковині.
Чи потрібна камера?
Ні, шина безкамерна.
Чи можна на автобус?
Так, на передню вісь автобуса з колесами 315/80 R22.5 за відповідності індексу.
Де виробляють?
У Туреччині.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації SH 110 PROGREEN
- Перевіряйте тиск у передніх шинах щотижня — від нього залежить керованість.
- Після заміни зробіть розвал-сходження.
- Ставте на передню вісь шини однієї моделі й однакового зносу.
- Нерівний знос плечей — сигнал перевірити геометрію.
Інші шини для керованої осі — у розділі рульові шини.
Купити Petlas SH 110 PROGREEN TL 315/80 R22.5
Купити Petlas SH 110 PROGREEN TL 315/80 R22.5 можна в інтернет-магазині ШинаХаб (ShinaHUB): уточніть наявність і актуальний прайс, доставка по Україні. Гарантія виробника діє на всі шини.
Зимові
Літні
Всесезонні

Відгуки
Відгуків немає, поки що.