Опис
Ovation VI-616 20PR 12.00 R20 — універсальна шина для важкої техніки
Ovation VI-616 20PR 12.00 R20 — камерна шина на будь-яку вісь важких вантажівок і самоскидів з колесами 20″. Інші моделі бренду — у розділі шини Ovation.
Опис моделі VI-616
VI-616 — універсальна модель Ovation китайського виробництва для змішаної роботи: траса, регіональні дороги, під’їзди до об’єктів.
Індекс 156/153K: до 4 000 кг на колесо, у здвоєній установці — до 3 650 кг, швидкість до 110 км/год. Каркас — 20PR.
Основні переваги VI-616
- Каркас 20PR.
- Одна модель на всі осі.
- До 4 000 кг на колесо.
- Швидкість до 110 км/год.
Технічний розбір конструкції VI-616
12.00 R20 — дюймова розмірність: ширина профілю близько 315 мм, зовнішній діаметр близько 1 129 мм, рекомендований обід — 8.50″.
Шина камерна: для монтажу потрібні камера й ободна стрічка.
Технічні характеристики VI-616
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розмір | 12.00 R20 |
| Індекс навантаження/швидкості | 156/153K |
| Тип | Вантажна шина |
| Вісь | Універсальна |
| Камерність | Камерна (TT) |
| Шаруватість | 20PR |
| Сезонність | Всесезонна |
| Тип доріг | Магістраль, регіональні та кар’єрні дороги |
| Країна бренду/виробництва | Китай |
| Посадковий діаметр | 20″ (508 мм) |
| Ширина профілю (типова для розміру) | ≈315 мм |
| Зовнішній діаметр (типовий для розміру) | ≈1 129 мм |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 8.50″ |
| Навантаження на одну шину | 4 000 кг (одинарна) / 3 650 кг (здвоєна) |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 8 000 кг (2 шини) / 14 600 кг (4 шини, здвоєна установка) |
Класи етикетки ЄС і позначку 3PMSF для цього розміру звіряйте на боковині шини.
Для яких умов експлуатації підходить VI-616
Траса, регіональні дороги, під’їзди до кар’єрів.
Для постійної роботи на гострому камені шина не призначена.
На яку техніку ставлять Ovation VI-616 20PR 12.00 R20
Розмір 12.00 R20 ставлять на важкі самоскиди й бортові вантажівки з колесами 20″, наприклад КрАЗ-256Б і КрАЗ-6437.
Вісь на двох шинах витримує до 8 000 кг, на чотирьох у здвоєній установці — до 14 600 кг.
Реальні переваги та обмеження VI-616
Плюси: каркас 20PR, одна модель на всю машину.
Обмеження: до 110 км/год; класи ЄС і 3PMSF не наведені.
Рекомендація спеціаліста щодо VI-616
VI-616 12.00 R20 підійде КрАЗу чи самоскиду, якщо потрібна одна модель на всі осі.
Порівняння VI-616 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Kapsen HS268 20PR TT 12.00/ R20 | 12.00 R20 | Універсальна |
| Everest W-16A 10PR TT 12.00/ R20 | 12.00 R20 | Універсальна |
| Rosava ИД-304 16PR 12.00/ R20 | 12.00 R20 | Універсальна |
| Roadhiker W-16A E-2 20PR TTF 12.00/ R20 | 12.00 R20 | Універсальна |
| Onyx HO616 20PR 12.00/ R20 | 12.00 R20 | Універсальна |
Kapsen HS268 20PR, Everest W-16A 10PR, Rosava ИД-304 16PR, Roadhiker W-16A E-2 20PR і Onyx HO616 20PR — інші шини 12.00 R20; зверніть увагу на різну шаруватість.
Що важливо знати перед покупкою VI-616
Що питають про Ovation VI-616 20PR 12.00 R20.
На яку вісь ставити VI-616?
На будь-яку — керовану, ведучу або причіпну.
Скільки тримає одна шина?
До 4000 кг в одинарній установці, до 3650 кг у здвоєній.
Яка максимальна швидкість?
До 110 км/год (символ K).
Потрібна камера?
Так, потрібні камера й ободна стрічка.
Чи підходить для зими?
Позначку 3PMSF звіряйте на боковині.
Для якої техніки цей розмір?
Наприклад, КрАЗ-256Б і КрАЗ-6437.
Скільки шарів у каркасі?
20PR.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації VI-616
- Ставте на одну вісь шини однієї моделі й однакового зносу.
- Перевіряйте тиск на холодних шинах щотижня.
- Для камерних і безкамерних шин потрібні різні диски — перевірте свій перед покупкою.
- Нерівний знос — сигнал перевірити тиск і геометрію.
Інші шини, які можна ставити на будь-яку вісь, — у розділі універсальні шини.
Купити Ovation VI-616 20PR 12.00 R20
Купити Ovation VI-616 20PR 12.00 R20 можна в інтернет-магазині ШинаХаб (ShinaHUB): уточніть наявність і актуальний прайс, доставка по Україні. Гарантія виробника діє на всі шини.
Зимові
Літні
Всесезонні




Відгуки
Відгуків немає, поки що.