Опис
Вантажна шина Ovation ETM313 20PR 385/65 R22.5 — причіпну вісь
Ovation ETM313 20PR у типорозмірі 385/65 R22.5 — вантажна шина, розроблена для встановлення на причіпну вісь комерційного транспорту. Індекси навантаження та швидкості 160K158L дозволяють використовувати модель на вантажівках і сідельних тягачах, що працюють на магістральних та регіональних маршрутах, а також у складі автопоїздів під час регулярних вантажних перевезень.
Опис моделі Ovation ETM313 20PR
Конструкція шини розрахована на причіпну вісь і відповідні їй навантаження: малюнок протектора, жорсткість каркасу та склад гумової суміші підібрані під умови роботи саме цієї осі, а не універсально під усі позиції на вантажівці.
Виробник заявляє шаруватість 20 PR, що визначає допустиме навантаження на шину, а індекси 160K158L задають максимальну вагу та швидкісну межу для безпечної експлуатації в межах технічних характеристик моделі.
Основні переваги Ovation ETM313 20PR
- Малюнок протектора під причіпну вісь — блоки та ламелі розташовані так, щоб забезпечувати саме той тип зчеплення й опору, який потрібен цій осі, а не компромісний варіант між осями.
- Індекси навантаження і швидкості 160K158L — дають змогу точно підібрати шину під фактичну масу автопоїзда, не перевантажуючи каркас понад розрахункові межі.
- Конструкція каркаса під заявлену шаруватість — визначає опір шини до пошкоджень і можливість повторного відновлення протектора після зносу.
- Виробництво в Китай — регіон випуску, що впливає на доступність партій і терміни поставки для роздрібного та гуртового продажу.
Технічний розбір конструкції
Протектор і ламелі формують контактну пляму, орієнтовану на причіпну вісь: канавки дренажу відводять воду й бруд з-під плями контакту, знижуючи ризик втрати зчеплення на мокрому покритті.
Каркас та шаруватість (20 PR) визначають жорсткість боковини й опір проколам — параметр, критичний для причіпної осі, яка приймає на себе основне навантаження під час руху.
Склад гумової суміші впливає на тепловідведення при тривалому пробігу на трасових швидкостях: перегрів суміші прискорює знос і підвищує ризик розшарування, тому суміш підбирають під розрахункові індекси швидкості шини.
Курсова стійкість, ефективність гальмування і рівень шуму залежать від жорсткості каркаса й малюнка протектора в комплексі — саме тому характеристики моделі не можна оцінювати за одним параметром окремо.
Технічні характеристики ETM313 20PR
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розмір | 385/65 R22.5 |
| Індекс навантаження/швидкості | 160K158L |
| Тип | Вантажна шина |
| Вісь | причіпна |
| Камерність | не вказано виробником |
| Шаруватість (PR) | 20 PR |
| Сезонність | не вказано виробником |
| Тип доріг | асфальтовані магістралі та регіональні траси |
| Країна виробника | Китай |
Для яких умов експлуатації підходить ETM313 20PR
Магістральні перевезення: індекси 160K158L і конструкція під причіпну вісь дозволяють використовувати шину на далеких маршрутах з високою часткою асфальтованого покриття.
Регіональні перевезення: змінний профіль доріг з ділянками гіршої якості покриття шина витримує завдяки каркасу, розрахованому на причіпну вісь.
Місто: для щільного міського циклу з частими зупинками модель підходить як складова парку вантажівки, хоча основне призначення — причіпна вісь на маршрутах середньої та великої довжини.
Кар’єр і бездоріжжя: модель не є кар’єрною чи позашляховою шиною — виробник не заявляв показників для важкого бездоріжжя, тому для таких умов вона не підходить.
Автобуси та пасажирські перевезення: за збігом типорозміру й індексів шина може встановлюватись на техніку такого класу, якщо причіпна вісь відповідає компонуванню транспортного засобу.
Реальні переваги та обмеження
Модель розрахована саме на причіпну вісь — встановлювати її на інші осі того ж автопоїзда небажано, оскільки малюнок протектора й жорсткість каркаса підібрані під інший розподіл навантаження.
Шина розрахована на тверде дорожнє покриття — асфальт і щільний грунт регіональних доріг; для глибокого бездоріжжя, снігового настилу поза заявленим маркуванням чи кар’єрних умов виробник відповідних характеристик не заявляв.
Рекомендація спеціаліста
Для парку, що працює на причіпній осі з типорозміром 385/65 R22.5, Ovation ETM313 20PR — варіант із заявленими індексами 160K158L, який варто розглядати саме під цю вісь, а не як універсальну заміну на всі позиції автопоїзда.
Порівняння з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Greentrac GTRT1 24PR TL 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 | причіпна |
| Neoterra NT333 20PR TL 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 | причіпна |
| Aeolus ATR65 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 | причіпна |
| Aeolus AGC28 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 | причіпна |
| Otani OH-203 22PR 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 | причіпна |
ETM313 20PR варто обирати, коли потрібен типорозмір 385/65 R22.5 саме під причіпну вісь з індексами 160K158L. Наведені в таблиці аналоги — реальні позиції каталогу ShinaHUB, доступні для порівняння за розміром і призначенням осі.
Що важливо знати перед покупкою Ovation ETM313 20PR
Перед покупкою вантажної шини важливо звірити типорозмір, індекси навантаження та призначення осі з технічним паспортом транспортного засобу — нижче відповіді на поширені питання щодо цієї моделі.
Для якої осі призначена ця шина?
Ovation ETM313 20PR розрахована на причіпну вісь — саме під неї підібрані малюнок протектора й жорсткість каркаса.
Який типорозмір і індекси навантаження у моделі?
Типорозмір 385/65 R22.5, індекси навантаження і швидкості — 160K158L.
Яка шаруватість каркаса заявлена виробником?
Виробник заявляє шаруватість 20 PR.
Де вироблена ця шина?
Виробництво моделі — Китай.
Чи можна встановлювати цю шину на іншу вісь?
Виробник не заявляв характеристик моделі для інших осей — встановлення на вісь, відмінну від причіпну, не рекомендоване.
Чи підходить модель для кар’єрних або позашляхових умов?
Ні, виробник не заявляв показників для важкого бездоріжжя чи кар’єрної експлуатації.
Чи є в моделі зимове маркування?
Окреме зимове маркування виробником для цієї моделі не заявлене.
Яка гарантія діє на цю шину?
На модель поширюється гарантія виробника.
Рекомендації з експлуатації
- Перевіряйте тиск у шині регулярно — відхилення від норми прискорює нерівномірний знос протектора.
- Контролюйте глибину протектора й стан бокових стінок перед далекими рейсами.
- Дотримуйтесь заявлених індексів навантаження — перевантаження понад норму скорочує ресурс каркаса.
- Встановлюйте модель лише на причіпну вісь, для якої вона розрахована виробником.
Купити ETM313 20PR
Вантажну шину Ovation ETM313 20PR 385/65 R22.5 можна замовити онлайн у каталозі ShinaHUB — прайс і наявність актуальні на сайті, оформлення замовлення в кошику, доставка по Україні. На товар діє гарантія виробника. Переглянути інші позиції для причіпної осі можна в розділі причіпна шина, а весь модельний ряд бренду — на сторінці ШинаХаб.













Відгуки
Відгуків немає, поки що.