Опис
Шина Mitas NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20
Шина Mitas NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20 призначена для будівельної техніки, зокрема колісних екскаваторів і навантажувачів. Діагональна конструкція, шаровість 14PR, камерне виконання, типорозмір 9.00-20.
Опис моделі Mitas NB38
Mitas NB38 — діагональна шина з класичним універсальним малюнком протектора для будівельної техніки.
Типорозмір 9.00-20 з кордом 14PR звірте з документацією виробника техніки перед покупкою: має збігатися розмір, посадковий діаметр, шаровість та індекс навантаження.
Основні переваги Mitas NB38
- Класичний універсальний малюнок. Тяга на різних поверхнях.
- Самоочищення. Протектор звільняється від ґрунту.
- Діагональний каркас. Міцність під навантаженням.
Технічний розбір конструкції
У діагональній шині нитки корду в шарах каркаса перехрещуються під кутом, тому боковина й бігова доріжка працюють як одне ціле. Така шина має жорсткі боковини, добре тримає бічне навантаження на малій швидкості й стійка до пошкоджень боковини; шаровість 14PR показує міцність каркаса.
Протектор розрахований на стабільність під навантаженням стріли й ковша та на роботу на змішаних поверхнях будмайданчика.
Технічні характеристики Mitas NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Типорозмір | 9.00-20 |
| Бренд | Mitas |
| Модель | NB38 |
| Конструкція | діагональна |
| Камерність | TT (камерна) |
| Шаровість | 14PR |
| Тип техніки | Будівельна техніка |
| Сезонність | всесезонна (сільгосп/спецтехніка) |
| Дозволені обода (за даними Mitas) | 6.5-20, 7.0-20, 7.5-20 |
| Індекс навантаження / швидкості (за даними Mitas) | 140 B |
Індекс навантаження та швидкості для цієї позиції в каталозі не вказано, тому в таблиці його не наведено. Уточніть його в менеджера перед замовленням.
Для яких умов експлуатації підходить
Будмайданчик. Колісні екскаватори та інша будівельна техніка на ґрунті, щебені й асфальті.
Переїзди. Переміщення своїм ходом між об’єктами в межах індексу швидкості шини.
Не підходить для тракторів у польових роботах і для техніки, чия документація вимагає іншого розміру чи класу шини.
За даними Mitas, NB 38 Extra має ширшу на 23–25% бігову доріжку порівняно з NB 38, що підвищує стабільність.
Реальні переваги та обмеження
Сильна сторона NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20 — стабільність і стійкість до пошкоджень на будмайданчику.
Перевага — стабільність під навантаженням стріли та стійкість до проколів на щебені й будівельному смітті.
Обмеження — діагональна шина потребує регулярного контролю тиску та стану камери.
Рекомендація спеціаліста
Радимо Mitas NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20, коли потрібна шина для будівельної техніки, зокрема колісних екскаваторів і навантажувачів, а пріоритет — стабільність і стійкість до пошкоджень на будмайданчику. Повний асортимент шин для сільгосп- і спецтехніки представлено в Інтернет-магазині ShinaHUB у розділі «Сільгосп та спецтехніка».
Порівняння з подібними шинами
| Модель | Розмір | Призначення |
|---|---|---|
| Mitas NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20 (ця шина) | 9.00-20 | Будівельна техніка |
| Mitas NB38 14PR TT 9.00/ R20 | 9.00-20 | Навантажувачі, будівельна техніка |
У таблиці — шини того самого типорозміру 9.00-20 і подібного призначення з каталогу магазину. Аналогів у наявності небагато, тому таблиця коротка. Обирайте між ними за класом протектора, індексом навантаження та тим, під яку техніку підбирається шина.
Що важливо знати перед покупкою
Для якої техніки підходить NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20?
Для будівельної техніки, зокрема колісних екскаваторів і навантажувачів. Розмір 9.00-20 має збігатися з типорозміром у документації машини, а індекс навантаження має покривати фактичну вагу на вісь.
Що означає шаровість (PR) у назві шини?
PR (ply rating) — умовний показник міцності каркаса. Чим більше PR, тим більше навантаження шина може нести при відповідному тиску. Обирайте шаровість, указану в документації техніки.
Чому в характеристиках не вказано індекс навантаження?
Для цієї позиції індекс у каталозі не вказано, тому ми його не наводимо, щоб не вводити в оману. Точне значення уточніть у менеджера.
Камерна чи безкамерна ця шина?
Камерна (TT): монтується з камерою відповідного розміру.
Чим діагональна шина відрізняється від радіальної?
Діагональна має жорсткі боковини й простішу конструкцію, добре тримає бічне навантаження на малій швидкості та стійка до пошкоджень боковини. Радіальна гнучкіша, менше гріється й дає рівнішу пляму контакту на швидкості.
Чи можна ставити NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20 разом із шинами іншої моделі на одну вісь?
На одній осі мають стояти однакові шини — однакового розміру, конструкції та бажано однієї моделі. Різні шини на одній осі дають нерівномірне навантаження й знос.
На який обід ставити Mitas NB 38 Extra 9.00 – 20?
За даними Mitas, дозволені обода — 6.5-20, 7.0-20, 7.5-20.
Чому індустріальні шини швидше зношуються на бетоні?
Через розвороти на місці й пробуксовування під навантаженням стріли чи ковша; плавне керування помітно подовжує ресурс.
Рекомендації з експлуатації
- Монтуйте шину на один з дозволених виробником ободів (дозволені: 6.5-20, 7.0-20, 7.5-20). Тиск підбирайте за таблицею навантажень Mitas відповідно до навантаження на колесо та швидкості.
- Тиск підбирайте з урахуванням роботи стріли чи ковша: під навантаженням шина має тримати форму без надмірного прогину.
- На бетоні й асфальті уникайте різких розворотів на місці — індустріальний протектор від цього зношується швидше.
- Перевіряйте тиск на холодних шинах щонайменше раз на тиждень.
- Оглядайте протектор на сторонні предмети після роботи на будмайданчику.
- Шини на одній осі мають бути однакового розміру й моделі, інакше машина тягне вбік.
Купити шини Mitas NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20
Купити Mitas NB38 EXTRA 14PR ML TT 9.00/ R20 можна онлайн: додайте шину в кошик або замовте через менеджера. Актуальний прайс і наявність покаже сторінка товару, доставка — по Україні. Інші моделі бренду дивіться в каталозі шин Mitas.
На продукцію, що представлена в Інтернет-магазині ШинаХаб, діє гарантія від виробника. За більш детальною інформацією звертайтесь до менеджера.
Зимові
Літні
Всесезонні




Відгуки
Відгуків немає, поки що.