Вантажна шина Supercargo SC508 18PR 235/75 R17.5 (ведуча)

Усе про товар

Вантажна шина Supercargo SC508 18PR 235/75 R17.5 — ведуча модель для регіональних перевезень

Вантажна шина Supercargo SC508 18PR розміром 235/75 R17.5 призначена для ведучої осі вантажівок середньої вантажопідйомності на регіональних маршрутах. Індекс навантаження/швидкості — 143/141J. Це один із типорозмірів у лінійці шин Supercargo.

Типорозмір 235/75R17.5 — стандартний для вантажівок середньої ланки, зокрема комплектацій на кшталт Mercedes-Benz Atego Euro VI та аналогічних тягачів класу MAN TGL, DAF LF, Iveco Eurocargo.

Опис моделі

Бренд Supercargo належить Sutong Tire Group (Sutong Tire Resources, Inc.), заснованій у 1993 році. SC508 входить до лінійки комерційних шин для вантажного транспорту. Детального публічного специфакату (EU-мітка, глибина протектора в мм) саме для моделі SC508 у цьому типорозмірі не знайдено — виробник не публікує ці дані окремо для кожної моделі.

Малюнок протектора ведучої осі — блочний з поперечними ламелями, типовий для тягових моделей цього класу: забезпечує зчеплення під навантаженням завантаженого кузова.

У каталозі ШинаХаб у цьому ж типорозмірі 235/75 R17.5 наявна й сестринська модель для рульової осі того самого бренду — Supercargo SC216 235/75 R17.5.

Основні переваги

• Блочний малюнок протектора з поперечними ламелями — забезпечує тягове зчеплення на ведучій осі під навантаженням.
• Індекс 143/141J — максимальне навантаження 2725 кг (одинарний скат) / 2575 кг (здвоєний скат) при швидкості до 100 км/год.
• 18PR (шаруватість) — посилений каркас під вагу завантаженого кузова.
• Виробник з понад 30-річним досвідом (Sutong Tire Group, з 1993 року) у сегменті комерційних і причіпних шин для ринків США та Канади.

Технічний розбір

Блоки протектора ведучої осі зазвичай мають глибші канавки й ламелі порівняно з рульовими моделями — стандартне рішення для покращення тягового зчеплення, конкретну глибину виробник публічно для цієї моделі не деталізує.

Каркас радіальної конструкції зі сталевим кордом у брекері та шаруватість 18PR — типове рішення для комерційних шин цього класу, що забезпечує стабільність плями контакту під навантаженням.

Плечові блоки ведучих шин зазвичай проектують масивнішими за центральну частину для кращого тягового зусилля на нерівному покритті.

Технічні характеристики

Для яких умов експлуатації підходить

SC508 підходить для регіональних перевезень середньотоннажних вантажівок на асфальтованих дорогах. Для магістральних перевезень на великі відстані доцільніше розглядати спеціалізовані магістральні моделі. Для кар’єрної чи важкої позашляхової експлуатації модель не розрахована.

Реальні переваги та обмеження

Модель призначена для ведучої осі — встановлення на рульову вісь не рекомендується через тяговий малюнок протектора. Виробник публічно не публікує EU-мітку та детальну специфікацію протектора саме для SC508 у цьому типорозмірі — ці дані в картці не вказуються, щоб не вигадувати цифри.

Рекомендація спеціаліста

Supercargo SC508 235/75 R17.5 — раціональний варіант для ведучої осі вантажівок середньої ланки на регіональних маршрутах від виробника з тривалим досвідом у сегменті комерційних шин.

Порівняння з подібними шинами

Royal Black RD801 (завод Shandong Haohua) і Long March LM508 (завод Longmarch) — альтернативи в подібному ціновому сегменті. Dynamo MDR78 має сертифікацію 3PMSF для суворішої зими за вищою ціною.

Розмір 235/75 R17.5 — для чого підходить?

Це типорозмір ведучої/рульової осі вантажівок середньої вантажопідйомності на кшталт Mercedes-Benz Atego Euro VI та аналогічних тягачів цього класу.

Чому індекс навантаження саме 143/141J?

143/141J означає максимальне навантаження 2725 кг при одинарній установці та 2575 кг при здвоєній, за швидкості до 100 км/год.

Чи можна поставити SC508 на рульову вісь?

Не рекомендується — тяговий блочний малюнок протектора гірше поводиться на курсовій стійкості рульової осі. Для рульової осі того самого бренду в каталозі наявна модель Supercargo SC216.

Чи можна використовувати SC508 взимку?

Атрибути картки не вказують сертифікацію M+S чи 3PMSF для цієї моделі — перед експлуатацією в зимових умовах варто уточнити маркування на боковині конкретної партії.

Чи належить Supercargo до відомого виробника?

Так, бренд належить Sutong Tire Group (Sutong Tire Resources, Inc.), заснованій у 1993 році — виробнику з тривалим досвідом у сегменті комерційних і причіпних шин.

Скільки шарів корду має SC508?

Шаруватість 18PR — посилений каркас для комерційного вантажного транспорту.

Чи публікує виробник EU-мітку для цього розміру?

Публічно підтвердженого специфакату з EU-міткою для SC508 235/75R17.5 не знайдено — ці параметри в описі не вказані.

Чи підходить SC508 для причепа?

Ні, модель спроєктована для ведучої осі з тяговим малюнком протектора.

Рекомендації з експлуатації

• Контролювати тиск відповідно до навантаження кузова — недокачування прискорює перегрів шини.
• Слідкувати за глибиною протектора для збереження тягового зчеплення на вологому асфальті.
• Періодично перевіряти рівномірність зносу здвоєних скатів на ведучій осі.

Детальніше про асортимент вантажних шин цього класу — в каталозі ShinaHUB.

Переглянути інші шини цієї категорії можна в розділі Ведуча шина.

Купити Supercargo SC508 18PR 235/75 R17.5

Купити Supercargo SC508 18PR 235/75 R17.5 можна онлайн на ShinaHUB — актуальний прайс, оформлення замовлення в кошику, доставка по Україні. На шини поширюється гарантія виробника. Замовляйте на ШинаХаб зручно й без зайвих кроків.