Опис
Leao KLD200 18PR 305/70 R19.5 — ведуча шина для регіональних рейсів
Leao KLD200 18PR 305/70 R19.5 — шина для ведучої осі вантажівок з колесами 19,5″. Leao — бренд компанії Linglong. Інші моделі — у розділі шини Leao.
Опис моделі KLD200
KLD200 — регіональна ведуча модель: шахові блоки дають тягу, а чотири глибокі поздовжні канавки відводять воду. За даними EPREL шина має позначку 3PMSF.
Індекс 148/145M: до 3 150 кг на колесо, у здвоєній установці — до 2 900 кг, швидкість до 130 км/год.
Основні переваги KLD200
- Позначка 3PMSF.
- До 3 150 кг на колесо.
- Каркас 18PR.
- Швидкість до 130 км/год.
Технічний розбір конструкції KLD200
305/70 R19.5 — профіль 305 мм завширшки й 214 мм заввишки, зовнішній діаметр близько 922 мм. Протектор нової шини — 13 мм.
Ширина 305 мм — найбільша серед поширених розмірів 19,5″, тож і запас навантаження тут вищий.
Технічні характеристики KLD200
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Бренд | Leao |
| Модель | KLD200 |
| Типорозмір | 305/70 R19.5 |
| Шаруватість | 18PR |
| Індекс навантаження | 148/145 (3150 / 2900 кг) |
| Індекс швидкості | M (до 130 км/год) |
| Призначення осі | Ведуча |
| Глибина протектора | 13 мм |
| Клас | Regional |
| Виробник | Linglong, Китай |
| Посадковий діаметр | 19,5″ (495,3 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 305 мм |
| Висота профілю | 214 мм (70 % від ширини) |
| Зовнішній діаметр (номінальний, за маркуванням) | ≈922 мм |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 6 300 кг (2 шини) / 11 600 кг (4 шини, здвоєна установка) |
| Клас опору коченню (етикетка ЄС) | E |
| Клас зчеплення на мокрому (етикетка ЄС) | C |
| Зовнішній шум кочення | 73 дБ (клас B) |
Дані етикетки взято з європейської бази маркування шин EPREL (реєстраційний номер 466819): клас опору коченню E, зчеплення на мокрому C, зовнішній шум 73 дБ (клас B). Модель має позначку 3PMSF.
Для яких умов експлуатації підходить KLD200
Регіональні рейси й розвезення цілий рік.
Для бездоріжжя шина не призначена.
На яку техніку ставлять Leao KLD200 18PR 305/70 R19.5
Розмір 305/70 R19.5 ставлять на середньотоннажні вантажівки підвищеної вантажопідйомності.
Чотири шини на ведучій осі разом витримують до 11 600 кг.
Реальні переваги та обмеження KLD200
Плюси: 3PMSF, великий запас навантаження для 19,5″, символ M.
Обмеження: опір коченню класу E.
Рекомендація спеціаліста щодо KLD200
KLD200 305/70 R19.5 — вибір для ведучої осі навантаженої розвізної вантажівки, що працює і взимку.
Порівняння KLD200 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Otani OH-322 | 305/70 R19.5 | Ведуча |
| Leao L202-D | 305/70 R19.5 | Ведуча |
| CrossWind CW-HD02 | 305/70 R19.5 | Ведуча |
| Continental Conti Hybrid HD3 | 305/70 R19.5 | Ведуча |
| Leao KLD200 285/70 | 285/70 R19.5 | Ведуча |
Continental Conti Hybrid HD3 — варіант відомого бренду; CrossWind CW-HD02 теж має 3PMSF; Leao L202-D — інша ведуча модель бренду; Otani OH-322 — ще одна альтернатива.
Що важливо знати перед покупкою KLD200
Що питають про ведучі шини 305/70 R19.5.
На яку вісь ставити KLD200 305/70?
На ведучу вісь.
Скільки тримає одна шина?
До 3 150 кг в одинарній установці, до 2 900 кг у здвоєній.
Яка максимальна швидкість?
До 130 км/год (символ M).
Чи підходить для зими?
Так, у базі EPREL цей розмір має позначку 3PMSF.
Яка глибина протектора?
13 мм у новій шині.
Який клас етикетки ЄС?
Опір коченню E, зчеплення на мокрому C, шум 73 дБ (клас B).
Шина камерна чи безкамерна?
Безкамерна, як і всі шини 19,5″.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації KLD200
- У спарці ставте шини однакового зносу й діаметра.
- Перевіряйте тиск на холодних шинах щотижня.
- Уникайте пробуксовки на рушанні — вона швидко зношує блоки.
- Слідкуйте за рівномірністю зносу: нерівний знос часто вказує на тиск або геометрію.
Інші шини для ведучої осі — у розділі ведучі шини.
Купити Leao KLD200 18PR 305/70 R19.5
Купити Leao KLD200 18PR 305/70 R19.5 можна в інтернет-магазині ШинаХаб (ShinaHUB): уточніть наявність і актуальний прайс, доставка по Україні. Гарантія виробника діє на всі шини.










Відгуки
Відгуків немає, поки що.