Вантажна шина Jinyu JD575 205/75 R17.5 (ведуча)

Усе про товар

Вантажна шина Jinyu JD575 205/75 R17.5 — регіональна модель для ведучої осі

Вантажна шина Jinyu JD575 розміром 205/75 R17.5 призначена для ведучої осі вантажівок регіональних перевезень. Індекс навантаження/швидкості — 124/122L, шаруватість — 14PR. За офіційною категоризацією виробника (Shandong Jinyu Tire Co., Ltd.) модель належить до лінійки Regional — тобто розрахована на регіональні маршрути, а не далекі магістральні рейси. Це один із типорозмірів у лінійці шин Jinyu.

Опис моделі

JD575 випускає завод Shandong Jinyu Tire Co., Ltd. (м. Дунін, провінція Шаньдун, Китай) — бренд Jinyu на ринку з 1995 року. За офіційними матеріалами виробника, модель заявлена з характеристиками High Speed, High Durability, Excellent Grip, Tear Resistance, High Load Capacity та Economy and Environment Friendly.

Малюнок протектора — щільний, з ламелюванням для рівномірного зношення; конструкція оптимізована для зниження втрат на гістерезис (менший опір коченню). Окремі типорозміри лінійки JD575 мають маркування 3PMSF для впевненої зимової експлуатації, хоча для конкретно розміру 205/75 R17.5 ця сертифікація в офіційній таблиці виробника не вказана окремо.

У каталозі ШинаХаб цей самий типорозмір 205/75 R17.5 доступний і на кермову вісь — модель Jinyu JF568 того ж бренду, що дозволяє підібрати комплект коліс одного виробника для обох осей.

Основні переваги

• 14 шарів корду (14PR) — відповідає навантаженню ведучої осі середньотоннажних і важких вантажівок.
• Оптимізована конструкція для зниження гістерезису — за даними виробника, менший опір коченню порівняно зі старшими конструкціями протектора.
• Щільний малюнок протектора з ламелюванням — покращує зчеплення і забезпечує рівномірніше зношення блоків.
• Офіційна лінійка Regional — модель спроєктована саме під регіональні маршрути, а не адаптована з інших сегментів.

Технічний розбір

Протектор. Щільний малюнок з ламелюванням для рівномірного зносу і кращого зчеплення на регіональних дорогах.

Каркас. 14-шарова конструкція (14PR), максимальне навантаження за офіційною таблицею виробника — 1600 кг на одинарній осі й 1500 кг у здвоєній ошиновці при робочому тиску 750 кПа (110 psi).

Гумосуміш. Виробник заявляє оптимізовану суміш для зниження втрат на гістерезис (менший опір коченню, що впливає на витрату палива), без деталізації хімічного складу.

Курсова стійкість і гальмування. За даними одного з європейських роздрібних продавців (не підтверджено безпосередньо на сайті виробника), типорозмір має EU-маркування паливної ефективності D, зчеплення на мокрому покритті B і рівень шуму 73 дБ — це джерело нижчого рівня довіри, тож цифри варто сприймати як орієнтовні.

Технічні характеристики

Для яких умов експлуатації підходить

Регіональні перевезення — підходить: офіційна лінійка Regional, оптимізована саме під ці маршрути.

Магістральні перевезення на далекі дистанції — не основне призначення: виробник відносить модель до Regional, а не Long Haul лінійки.

Причепи — не для цього товару: модель призначена для ведучої осі, для причепа варто розглядати причіпні моделі бренду.

Важке бездоріжжя — не підходить: малюнок протектора дорожній регіональний, не позашляховий.

Реальні переваги та обмеження

Головна перевага — офіційне позиціонування саме під регіональні маршрути й ведучу вісь, з підтвердженими виробником параметрами глибини протектора (15.0 мм) і максимального навантаження. Обмеження: модель лише для ведучої осі (не універсальна), 3PMSF для цього конкретного розміру виробник окремо не підтверджує, а дані EU-етикетки (паливо/шум/зчеплення) походять лише з роздрібного джерела, не з офіційної сторінки виробника.

Рекомендація спеціаліста

Для парку, що працює на регіональних маршрутах середньої довжини, JD575 — прогнозований варіант саме на ведучу вісь: офіційні дані виробника (глибина протектора, навантаження) підтверджені, а не зібрані по крихтах з роздрібних оголошень. Команда ШинаХаб рекомендує на кермову вісь того самого типорозміру розглянути Jinyu JF568 з цього ж каталогу — той самий бренд спрощує підбір коліс на обидві осі.

Порівняння з подібними шинами

Doublestar DSRD01 і CrossWind CW-HD02 — трохи вищий індекс швидкості (M замість L) за близькою чи нижчою ціною. Dunlop SP446 — преміальний європейський бренд у тому ж розмірі, суттєво дорожчий; це варіант для тих, кому важливіша репутація виробника, а не лише ціна.

Яка точна розмірність шини Jinyu JD575?

205/75 R17.5, індекс навантаження/швидкості 124/122L, 14 шарів корду (14PR).

Що означає індекс 124/122L?

За офіційною таблицею виробника індекс 124 відповідає максимальному навантаженню 1600 кг за одинарної ошиновки, 122 — 1500 кг за здвоєної, а L означає максимальну швидкість 120 км/год.

Чи можна ставити цю шину на кермову вісь?

Ні, JD575 призначена саме для ведучої осі. Для кермової осі того ж розміру й бренду в каталозі є модель Jinyu JF568.

Чи підходить ця шина для причепа?

Ні, модель спроєктована для ведучої осі вантажівки, а не для причіпної.

Це літня чи зимова шина?

Всесезонна регіональна модель. Виробник заявляє, що окремі типорозміри лінійки JD575 мають маркування 3PMSF, але для конкретно 205/75 R17.5 ця сертифікація в офіційній таблиці не вказана окремо.

Чим Jinyu JD575 відрізняється від JF568 у каталозі?

JD575 — модель для ведучої осі, JF568 — для кермової. Обидві — того самого бренду Jinyu й того самого типорозміру 205/75 R17.5, що дозволяє скомплектувати колеса одного виробника на обидві осі.

Який робочий тиск для цієї шини?

За офіційною таблицею виробника — 750 кПа (110 psi) як для одинарної, так і для здвоєної ошиновки.

Де виробляють шини Jinyu?

У Китаї, виробник — Shandong Jinyu Tire Co., Ltd., бренд на ринку з 1995 року.

Переглянути інші шини цієї категорії можна в розділі Ведуча шина.

Рекомендації з експлуатації

Купити Jinyu JD575 205/75 R17.5 можна онлайн на ShinaHUB — актуальний прайс, оформлення замовлення в кошику, доставка по Україні. На шини поширюється гарантія виробника. Замовляйте на ШинаХаб зручно й без зайвих кроків.