Опис
Doublestar DSRS01 205/75 R17.5 — рульова шина для легких вантажівок
Doublestar DSRS01 у розмірі 205/75 R17.5 — шина для передньої осі легких вантажівок. Виробництво — Китай. Інші моделі бренду — у розділі шини Doublestar.
Опис моделі DSRS01
DSRS01 — рульова модель Doublestar для легких і середньотоннажних вантажівок з ребристим малюнком для курсової стійкості.
Індекс 125/123M: до 1 650 кг на колесо, швидкість до 130 км/год.
Основні переваги DSRS01
- Клас B на мокрому.
- Швидкість до 130 км/год.
- Ребристий малюнок.
- Безкамерна конструкція.
Технічний розбір конструкції DSRS01
205/75 R17.5 — профіль 205 мм завширшки й 154 мм заввишки, зовнішній діаметр — близько 752 мм, рекомендований обід — 6.00″.
Ребра забезпечують стабільний контакт і точне керування.
Технічні характеристики DSRS01
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розмір | 205/75 R17.5 |
| Індекс навантаження | 125/123 |
| Індекс швидкості | M (до 130 км/год) |
| Тип | Вантажна, безкамерна (TL) |
| Вісь | Рульова |
| Камерність | Безкамерна (TL) |
| Макс. навантаження (одинарне колесо) | 1 650 кг |
| Макс. навантаження (здвоєне колесо) | 1 550 кг |
| Сезонність | Всесезонна |
| Тип доріг | Траса, регіональні дороги, місто |
| Країна виробник | Китай |
| Посадковий діаметр | 17,5″ (444,5 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 205 мм |
| Висота профілю | 154 мм (75 % від ширини) |
| Зовнішній діаметр (номінальний, за маркуванням) | ≈752 мм |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 6.00″ |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 3 300 кг (2 шини, одинарна установка) |
| Клас опору коченню (етикетка ЄС) | D |
| Клас зчеплення на мокрому (етикетка ЄС) | B |
| Зовнішній шум кочення | 73 дБ (клас B) |
Дані етикетки взято з європейської бази маркування шин EPREL (реєстраційний номер 1198761): клас опору коченню D, зчеплення на мокрому B, зовнішній шум 73 дБ (клас B). Позначки 3PMSF у даних EPREL немає.
Для яких умов експлуатації підходить DSRS01
Міське розвезення й регіональні рейси.
Для кар’єрів шина не призначена.
На яку техніку ставлять Doublestar DSRS01 205/75 R17.5
Розмір 205/75 R17.5 ставлять на легкі вантажівки та причепи з колесами 17,5″.
Пара шин на передній осі розрахована максимум на 3 300 кг.
Реальні переваги та обмеження DSRS01
Плюси: клас B на мокрому, до 130 км/год.
Обмеження: немає 3PMSF.
Рекомендація спеціаліста щодо DSRS01
Doublestar DSRS01 205/75 R17.5 — варіант для передньої осі легкої розвізної вантажівки.
Порівняння DSRS01 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Matador F HR 4 | 205/75 R17.5 | Рульова |
| Annaite 366 | 205/75 R17.5 | Рульова |
| Aeolus ASR35 | 205/75 R17.5 | Рульова |
| Jinyu JF568 | 205/75 R17.5 | Рульова |
| Dunlop SP346 (розмір 215/75 R17.5) | 215/75 R17.5 | Рульова |
Matador F HR 4 — альтернатива європейського бренду; Annaite 366, Aeolus ASR35 і Jinyu JF568 — інші рульові шини цього розміру; Dunlop SP346 у таблиці наведено в ширшому розмірі 215/75 R17.5.
Що важливо знати перед покупкою DSRS01
Що питають про рульові шини 205/75 R17.5.
На яку вісь ставити DSRS01 205/75?
На передню керовану вісь.
Які класи ЄС?
Опір коченню D, зчеплення на мокрому B, шум 73 дБ (клас B).
Скільки тримає одна шина?
До 1 650 кг в одинарній установці.
Чи підходить для зими?
Позначки 3PMSF немає; для сніжних доріг краще модель з нею.
Яка максимальна швидкість?
До 130 км/год (символ M).
Де виготовлена шина?
У Китаї.
Який потрібен обід?
Рекомендований — 6.00″.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації DSRS01
- Перевіряйте тиск у передніх шинах щотижня — від нього залежить керованість.
- Після заміни зробіть розвал-сходження.
- Ставте на передню вісь шини однієї моделі й однакового зносу.
- Нерівний знос плечей — сигнал перевірити геометрію.
Інші шини для керованої осі — у розділі рульові шини.
Купити Doublestar DSRS01 205/75 R17.5
Замовити Doublestar DSRS01 205/75 R17.5 можна в ShinaHUB (ШинаХаб): менеджер підтвердить наявність, актуальний прайс і строки, доставка по Україні. На шини діє гарантія виробника.
Зимові
Літні
Всесезонні

Відгуки
Відгуків немає, поки що.