Вантажна шина Benchmark KTS300 M+S 3PMSF 315/70 R22.5 (рульова)

Усе про товар

Benchmark KTS300 315/70 R22.5 — рульова вантажна шина для магістральних перевезень

Benchmark KTS300 M+S 3PMSF типорозміру 315/70 R22.5 — рульова вантажна шина, розрахована на керовану вісь тягачів і вантажівок, що працюють на магістральних та регіональних маршрутах. Індекс навантаження/швидкості 156/150L(154/150M) вказує на здатність витримувати навантаження, типове для повністю завантаженого сідельного тягача чи вантажівки з причепом. Маркування M+S 3PMSF означає, що шина сертифікована як всесезонна з підтвердженою придатністю для складних зимових умов (символ “гірської вершини зі сніжинкою”).

Опис моделі Benchmark KTS300

KTS300 — модель рульової осі в лінійці бренду Benchmark, орієнтована на далекі магістральні перевезення. Для керованої осі критично важлива точність відгуку керма і рівномірний знос протектора, тому конструкція таких шин традиційно спирається на ребристий малюнок протектора без агресивних грунтозачепів.

Розмір 315/70 R22.5 — один із найпоширеніших типорозмірів для керованої осі європейських і азійських тягачів, що дозволяє підібрати шину без зміни підвіски чи дискового кріплення на більшості вантажівок цього класу.

Виробництво розміщено в Сербії — країні з розвиненою шинною промисловістю та доступом до європейських логістичних маршрутів, що для покупця означає прогнозовані терміни поставки партій на склад магазину.

Основні переваги Benchmark KTS300

• Всесезонність з підтвердженням 3PMSF — символ “гірська вершина зі сніжинкою” означає, що шина пройшла тестування на зчеплення в снігових умовах за встановленою методикою, а не просто має літери M+S на боковині, які виробники іноді ставлять без реальних тестів.
• Ребристий малюнок протектора для керованої осі — поздовжні ребра забезпечують стабільний контакт з дорогою при поворотах керма і рівномірніший знос порівняно з блочними малюнками, розрахованими на ведучу вісь.
• Високий індекс навантаження 156/150L — запас несучої здатності дозволяє експлуатувати шину на повністю завантаженому тягачі без ризику передчасного зносу через перевантаження.
• Типорозмір без обмежень сумісності — 315/70 R22.5 підходить під стандартні диски й арки більшості магістральних тягачів, тому заміна не вимагає додаткових адаптацій.

Технічний розбір конструкції

Протектор і дренаж. Поздовжні канавки в малюнку протектора рульової шини відводять воду з плями контакту, знижуючи ризик аквапланування на мокрій трасі — це особливо важливо саме для керованої осі, де втрата зчеплення напряму впливає на керованість.

Каркас і шаруватість. Радіальна конструкція каркаса з металокордом розподіляє навантаження рівномірніше по всій ширині протектора, що продовжує термін служби при тривалих магістральних пробігах.

Гумова суміш. Суміш протектора для всесезонних моделей балансує між зчепленням на холодному асфальті чи снігу та опором стиранню на теплій магістралі — компроміс, типовий для M+S-шин такого класу.

Курсова стійкість. Симетричний ребристий малюнок мінімізує бічне сповзання при боковому вітрі та на нерівностях, що знижує втому водія в далеких рейсах.

Технічні характеристики Benchmark KTS300 315/70 R22.5

Для яких умов експлуатації підходить Benchmark KTS300

Магістральні перевезення. Основне призначення — далекі рейси по асфальтованих трасах, де важливі рівномірний знос і передбачувана керованість.

Регіональні перевезення. Так само підходить для регіональних маршрутів зі змішаним покриттям, якщо основна частина шляху — асфальт.

Міські перевезення. Технічно застосовна, хоча для суто міської розвозки з частими зупинками економічно доцільніші вужчі типорозміри.

Кар’єрна та позашляхова експлуатація. Не підходить — ребристий шосейний малюнок не розрахований на абразивне бездоріжжя чи кам’янисті кар’єрні дороги, знос буде прискореним.

Автобусні перевезення. Типорозмір 315/70 R22.5 використовується і на автобусах магістральних класів за умови збігу індексу навантаження з рекомендаціями виробника транспортного засобу.

Реальні переваги та обмеження

Ця модель спроєктована саме для рульової осі — ставити її на ведучу вісь не рекомендується, оскільки ребристий малюнок протектора не забезпечує достатньої тяги при розгоні та русі по слизьких ділянках, де потрібен блочний малюнок ведучої шини.

Шина розрахована на тверде дорожнє покриття (асфальт, бетон) і не призначена для глибокого бездоріжжя чи щебеневих кар’єрних доріг — там знос протектора і ризик пошкодження бокової частини суттєво зростають.

Рекомендація спеціаліста

Для тягача чи вантажівки, що переважно працює на магістралі й регіональних трасах цілий рік, Benchmark KTS300 315/70 R22.5 — обґрунтований вибір на рульову вісь завдяки поєднанню всесезонного маркування 3PMSF і високого індексу навантаження 156/150. Якщо ж робота пов’язана з бездоріжжям чи кар’єром, варто розглянути шини з посиленим блочним протектором.

Порівняння з подібними шинами

Нижче — реальні позиції каталогу того самого типорозміру 315/70 R22.5 на рульову вісь, які варто розглянути для порівняння.

Усі перелічені моделі — того самого типорозміру 315/70 R22.5 і призначені для рульової осі, тож вибір між ними здебільшого залежить від бренду та бюджету, а не від технічної сумісності.

Що важливо знати перед покупкою

Чи підходить Benchmark KTS300 315/70 R22.5 для зимової експлуатації?

Так, маркування M+S 3PMSF підтверджує проходження тестів на зчеплення в снігових умовах, тому шина офіційно визнається придатною для зими у складі всесезонної експлуатації.

Чи можна ставити цю шину на ведучу вісь?

Виробник призначив модель саме для рульової осі, тому на ведучу вісь її ставити не рекомендується — ребристий малюнок не забезпечує потрібної тяги при розгоні.

Який індекс навантаження і швидкості у KTS300 315/70 R22.5?

Індекс 156/150L(154/150M) — це запас несучої здатності, розрахований на повністю завантажений тягач магістрального класу.

Де вироблена Benchmark KTS300?

Виробництво розміщене в Сербії.

Чи є гарантія на цю шину?

Так, на модель поширюється гарантія виробника.

Чи підходить розмір 315/70 R22.5 для автобуса?

Так, цей типорозмір застосовується і на автобусах магістральних класів за умови відповідності індексу навантаження рекомендаціям виробника транспортного засобу.

Чим ребристий протектор рульової шини відрізняється від протектора ведучої?

Ребристий малюнок розрахований на точність керування і рівномірний знос при поворотах керма, тоді як протектор ведучої шини має блочний малюнок для кращої тяги при розгоні.

Де купити Benchmark KTS300 315/70 R22.5?

Придбати цю модель можна онлайн у каталозі магазину ShinaHUB, оформивши замовлення в кошику з доставкою по Україні.

Рекомендації з експлуатації

• Перевіряйте тиск у шині регулярно — для рульової осі відхилення від норми напряму впливає на керованість.
• Контролюйте рівномірність зносу протектора по ширині — асиметричний знос сигналізує про порушення розвал-сходження.
• Не експлуатуйте шину на кар’єрних чи щебеневих дорогах — це не її призначення.
• Слідкуйте за відповідністю сезону: для суворої зими перевірте фактичну глибину протектора перед виїздом.

Купити Benchmark KTS300 315/70 R22.5

Замовити Benchmark KTS300 315/70 R22.5 онлайн можна у каталозі ShinaHUB — достатньо додати товар у кошик і оформити замовлення за актуальним прайсом. Усі шини бренду Benchmark в магазині ШинаХаб постачаються з гарантією виробника, а доставка здійснюється по Україні.