Вантажна шина Benchmark KTD300 M+S 3PMSF 315/70 R22.5 (ведуча)

Усе про товар

Benchmark KTD300 315/70 R22.5 — ведуча вантажна шина для магістральних тягачів

Benchmark KTD300 M+S 3PMSF типорозміру 315/70 R22.5 — ведуча вантажна шина, призначена для приводної осі тягачів і вантажівок на магістральних і регіональних маршрутах. Індекс навантаження/швидкості 156/150L(154/150M) відповідає повністю завантаженому тягачу з причепом. Маркування M+S 3PMSF підтверджує всесезонність із придатністю до складних зимових умов.

Опис моделі Benchmark KTD300

KTD300 — модель ведучої осі в лінійці Benchmark, з блочним малюнком протектора, типовим для приводних шин: саме такий малюнок забезпечує тягу при розгоні та русі на слизьких і мокрих ділянках.

Розмір 315/70 R22.5 — поширений типорозмір для ведучої осі магістральних тягачів, що дозволяє підібрати заміну без переробки підвіски чи кріплення дисків.

Виробництво розміщене в Сербії, що для покупця означає доступ до європейських логістичних маршрутів постачання і прогнозовані терміни поповнення складу.

Основні переваги Benchmark KTD300

• Всесезонність з підтвердженням 3PMSF — символ гірської вершини зі сніжинкою означає проходження тестів на зчеплення в снігу, а не декларативне маркування M+S без реальних випробувань.
• Блочний малюнок протектора — глибокі блоки забезпечують кращу тягу при розгоні на мокрому й слизькому покритті порівняно з ребристим малюнком рульових шин.
• Високий індекс навантаження 156/150L — запас несучої здатності підходить для повністю завантаженого тягача.
• Поширений типорозмір — 315/70 R22.5 підходить під стандартні диски більшості магістральних тягачів без додаткових адаптацій.

Технічний розбір конструкції

Протектор і дренаж. Глибокі поперечні канавки між блоками відводять воду і забезпечують додаткові грані зчеплення при розгоні, що критично для ведучої осі.

Каркас і шаруватість. Радіальний каркас з металокордом розподіляє навантаження по ширині протектора, продовжуючи ресурс шини при постійних магістральних пробігах.

Гумова суміш. Суміш всесезонного класу балансує зчеплення на холодному покритті й опір стиранню при тривалій експлуатації на теплій трасі.

Тягові властивості. Блочний малюнок з достатньою кількістю граней контакту знижує ризик пробуксовки при рушанні з місця на слизькій дорозі.

Технічні характеристики Benchmark KTD300 315/70 R22.5

Для яких умов експлуатації підходить Benchmark KTD300

Магістральні перевезення. Основне призначення — далекі рейси, де важлива стабільна тяга при розгоні на завантаженому тягачі.

Регіональні перевезення. Підходить для маршрутів зі змішаним покриттям за переважання асфальту.

Міські перевезення. Технічно застосовна, хоча для міської розвозки з частими зупинками частіше обирають вужчі типорозміри.

Кар’єрна та позашляхова експлуатація. Не підходить — блочний шосейний малюнок недостатньо агресивний для абразивного бездоріжжя чи кар’єрних доріг.

Автобусні перевезення. Типорозмір 315/70 R22.5 застосовується і на автобусах за умови відповідності індексу навантаження рекомендаціям виробника.

Реальні переваги та обмеження

Модель спроєктована для ведучої осі — на рульову вісь її ставити не рекомендується, оскільки блочний малюнок гірше поводиться в поворотах і швидше нерівномірно зношується на керованій осі.

Шина розрахована на тверде дорожнє покриття і не призначена для глибокого бездоріжжя чи щебеневих кар’єрних доріг.

Рекомендація спеціаліста

Для тягача, що працює переважно на магістралі та регіональних трасах цілий рік, Benchmark KTD300 315/70 R22.5 — обґрунтований вибір на ведучу вісь завдяки поєднанню всесезонного маркування 3PMSF і високого індексу навантаження 156/150. Для кар’єрної роботи варто розглянути шини з посиленим позашляховим протектором.

Порівняння з подібними шинами

Нижче — реальні позиції каталогу того самого типорозміру 315/70 R22.5 на ведучу вісь.

Усі перелічені моделі — того самого типорозміру 315/70 R22.5 і призначені для ведучої осі, тож вибір здебільшого залежить від бренду й бюджету.

Що важливо знати перед покупкою

Чи підходить Benchmark KTD300 315/70 R22.5 для зимової експлуатації?

Так, маркування M+S 3PMSF підтверджує проходження тестів на зчеплення в снігових умовах, тому шина офіційно визнається придатною для зимового періоду.

Чи можна ставити цю шину на рульову вісь?

Виробник призначив модель для ведучої осі, тому на рульову вісь її ставити не рекомендується через гірші характеристики керованості блочного малюнка.

Який індекс навантаження і швидкості у KTD300 315/70 R22.5?

Індекс 156/150L(154/150M) відповідає повністю завантаженому тягачу магістрального класу.

Де вироблена Benchmark KTD300?

Виробництво розміщене в Сербії.

Чи є гарантія на цю шину?

Так, на модель поширюється гарантія виробника.

Чи підходить розмір 315/70 R22.5 для автобуса?

Так, цей типорозмір застосовується і на автобусах магістральних класів за умови відповідності індексу навантаження рекомендаціям виробника ТЗ.

Чим блочний протектор ведучої шини відрізняється від ребристого рульового?

Блочний малюнок дає більше граней зчеплення для тяги при розгоні, тоді як ребристий малюнок рульової шини забезпечує точність керування і рівномірний знос у поворотах.

Де купити Benchmark KTD300 315/70 R22.5?

Придбати цю модель можна онлайн у каталозі магазину ShinaHUB, оформивши замовлення в кошику з доставкою по Україні.

Рекомендації з експлуатації

• Перевіряйте тиск регулярно — недостатній тиск прискорює знос плечових зон блочного протектора.
• Контролюйте глибину протектора на ведучій осі — саме вона забезпечує тягу авто.
• Не експлуатуйте шину на кар’єрних чи щебеневих дорогах — це не її призначення.
• Ротуйте шини між осями за рекомендаціями сервісу, щоб вирівняти знос.

Купити Benchmark KTD300 315/70 R22.5

Замовити Benchmark KTD300 315/70 R22.5 онлайн можна у каталозі ShinaHUB — додайте товар у кошик і оформіть замовлення за актуальним прайсом. Усі шини бренду Benchmark в магазині ШинаХаб постачаються з гарантією виробника, доставка здійснюється по Україні.