Alliance 372 AGRIFLEX + TL 650/65 R34

Усе про товар

Шини Alliance 372 AGRIFLEX + TL 650/65 R34 за своєю внутрішньою структурою є радіальною. Інженерна перевірка специфікацій заводу Yokohama Off-Highway Tires показує, що в моделі відсутній показник шаровості (PR). Замість нього застосовано технологію VF (Very High Flexion), яка вказує на безшарову радіальну архітектуру з нитками корду, розташованими строго перпендикулярно до бортів.

Головна відмінність цієї моделі від стандартної агрогуми полягає у надгнучкому каркасі. Покришка здатна нести корисне навантаження при суттєво зниженому внутрішньому тиску. Вона діє як амортизаційна подушка: колесо сильно деформується в довжину, через що важкий трактор перестає різати ріллю і провалюватися. Протектор з маркуванням R-1W має збільшену висоту блоків «ялинки». Це допомагає повністю реалізувати крутний момент двигуна без буксування коліс на сирому полі та під час роботи з важкими плугами. Суміш каучуку містить спеціальні смоли, які не дають стерні соняшнику зрізати гуму шарами.

Технічні характеристики

• Бренд: Alliance (виробник Yokohama Off-Highway Tires)
• Модельний ряд: 372 Agriflex+ (серія Very High Flexion)
• Геометрія та розмір диска: VF 650/65 R34 (ширина 650 мм, посадка 34 дюйми)
• Конструкція: Радіальна великогабаритна шина
• Герметичність: TL (Tubeless — повністю безкамерне збирання)
• Коефіцієнт вантажопідйомності: 170D (витримує жорстку точкову вагу до 6000 кг)
• Швидкісний поріг: D (розрахована на рух до 65 км/год)
• Фактичний повний діаметр колісної збірки: 1713 мм
• Офіційний колісний обід: DW20B / DW21B
• Країна базування заводів: Індія

На яку техніку підходить

Даний радіальний розмір є суто тракторним і великогабаритним. Його фізично неможливо і категорично заборонено ставити на звичайні легкові автомобілі, рамні позашляховики чи дорожні вантажівки. Гума спроектована для важких польових умов.

• Передня ведуча вісь енергонасичених тракторів потужністю від 200 до 340 кінських сил брендів John Deere (серії 7R, 8R), Case IH Magnum, New Holland T8, Fendt Vario, Claas Axion, де вони працюють у парі з великими задніми колесами діаметром 42 дюйми.
• Керована задня вісь важких зернозбиральних комбайнів преміум-класу, де під час розвантаження бункера на ходу виникає сильне критичне зміщення центру ваги.
• Самохідні косирки та бурякозбиральні машини, яким потрібна стійкість колісної бази на розворотах і бічних схилах.
• Тяжкі бункери-перевантажувачі зерна та змішувачі добрив, які рухаються міжряддями паралельно з комбайном по пухкій ріллі.