Advance OB-503 NONMARK 18×7/ R8

Усе про товар

Суцільнолита шина Advance OB-503 Non-Marking 18×7-8 (також позначається як 18×7/8) створена для інтенсивної експлуатації в логістичних комплексах з підвищеними вимогами до санітарного стану підлоги. Ця монолітна покришка класу супереластик (гусматик) виготовлена за спеціальною технологією Non-Marking із використанням світлих компаундів на основі силіки без додавання технічного вуглецю. Завдяки такому хімічному складу колесо не залишає темних слідів при різких гальмуваннях, розворотах чи пробуксовуванні, що критично важливо для чистих виробничих приміщень. Тришарова структура виробу гарантує відмінне поглинання вібрацій під час руху, стабільну стійкість підйомної щогли і повністю виключає ризик простою техніки через наскрізні проколи, випадкові порізи об металеву стружку чи вибух колеса. Глибокий індустріальний протектор забезпечує надійне зчеплення з гладкими наливними підлогами, полірованим бетоном, плиткою та асфальтованими рампами.

Технічні характеристики

Бренд та торгова марка виробника Advance (провідний розробник індустріальних коліс, Китай)

Модельна лінійка спеціалізованої серії OB-503 Heavy Duty Solid Non-Marking

Повний міжнародний типорозмір спецшини 18×7-8 (в індустріальних каталогах часто маркується як 18×7/8)

Конструкція виробу суцільнолита тришарова гума підвищеної еластичності (супереластік)

Конструктивна модифікація Non-Marking (немазка біла/сіра гума для чистих промислових підлог)

Рекомендований колісний диск (посадковий обід) 4.33R-8 (ширина ободу 4.33 дюйма, посадковий діаметр 8 дюймів)

Зовнішній номінальний діаметр покришки 457 мм

Ширина профілю колеса фактурна 168 мм

Індекс допустимого робочого навантаження на ведучу вісь витримує максимальну вагу до 2145 кг на одне колесо

Індекс допустимого робочого навантаження на керовану вісь витримує максимальну вагу до 1650 кг на одне колесо

Гранична швидкість пересування складського транспорту до 25 км/год

Тип гумової суміші світлий силіковмісний компаунд із низьким коефіцієнтом внутрішнього теплоутворення

На яку техніку та автомобілі підходить

Дана монолітна індустріальна шина категорично не призначена для встановлення на звичайні пасажирські легкові автомобілі, міські кросовери, рамні джипи чи швидкісні магістральні вантажівки. Її внутрішня жорсткість, значна вага та низький швидкісний ліміт адаптовані суворо під важкі малогабаритні навантажувачі складського типу.

Гума Advance OB-503 Non-Marking (18×7-8) розроблена як базова покришка для наступних видів високоінтенсивної спецтехніки:

• Вилкові навантажувачі малої та середньої вантажопідйомності (від 1 до 2.5 тонн) — встановлюється переважно на задню керовану (рульову) вісь або на передню ведучу вісь компактних автонавантажувачів та електронавантажувачів брендів Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Caterpillar (CAT), Linde, Jungheinrich, Nissan, Hyster, Yale, Still, TCM, Heli, JAC та Balkancar.
• Фармацевтична та харчова складська спецтехніка — електронавантажувачі, штабелери, ричтраки, які працюють на складах готової продукції, у теплицях, холодильних камерах, на підприємствах харчової промисловості та медичних терміналах, де діють суворі стандарти чистоти HACCP та GMP.
• Промислові колісні платформи — електричні тягачі та візки, які здійснюють повільне транспортування комплектуючих у складальних цехах точного машинобудування чи мікроелектроніки зі світлим полімерним або наливним покриттям підлоги.

Монолітна структура супереластік повністю нівелює потребу в регулярному контролі внутрішнього тиску та підкачуванні. Оптимальний хімічний склад гумової суміші ефективно протистоїть абразивному стиранню об жорсткий бетон, забезпечуючи тривалий ресурс протектора та високу економічну вигоду від обслуговування вашого комерційного автопарку.