Опис
Triangle TRS02 18PR 265/70 R19.5 — рульова шина з 3PMSF і класом C
Triangle TRS02 18PR 265/70 R19.5 — безкамерна рульова шина з позначкою 3PMSF для середньотоннажних вантажівок і автобусів на дисках 19,5″. Інші моделі бренду — у розділі шини Triangle.
Опис моделі TRS02
TRS02 — регіональна рульова модель Triangle з посиленою сумішшю, спеціальними ламелями й хвилястими канавками; виробник робить акцент на низькій вартості кілометра.
Індекс 143/141J: до 2 725 кг на колесо, у здвоєній установці — до 2 575 кг, швидкість до 100 км/год.
Основні переваги TRS02
- 3PMSF.
- Опір коченню C.
- Каркас 18PR.
- Хвилясті канавки.
Технічний розбір конструкції TRS02
265/70 R19.5: ширина профілю 265 мм, висота профілю близько 186 мм, зовнішній діаметр близько 866 мм, рекомендований обід — 7.50″.
Технічні характеристики TRS02
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розмір | 265/70 R19.5 |
| Індекс навантаження/швидкості | 143/141J |
| Шаруватість | 18PR |
| Тип | Вантажна |
| Вісь | Рульова |
| Камерність | Безкамерна (TL) |
| Сезонність | Всесезонна, 3PMSF |
| Тип доріг | Магістральні, регіональні |
| Посадковий діаметр | 19,5″ (495,3 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 265 мм |
| Висота профілю | 186 мм (70 % від ширини) |
| Зовнішній діаметр (номінальний, за маркуванням) | ≈866 мм |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 7.50″ |
| Навантаження на одну шину | 2 725 кг (одинарна) / 2 575 кг (здвоєна) |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 5 450 кг (2 шини, одинарна установка) |
| Клас опору коченню (етикетка ЄС) | C |
| Клас зчеплення на мокрому (етикетка ЄС) | C |
| Зовнішній шум кочення | 73 дБ (клас B) |
Дані етикетки взято з європейської бази маркування шин EPREL (реєстраційний номер 2241897): клас опору коченню C, зчеплення на мокрому C, зовнішній шум 73 дБ (клас B). Модель має позначку 3PMSF. Шина має позначку 3PMSF.
Для яких умов експлуатації підходить TRS02
Регіональні маршрути, місто, зимові рейси.
Для кар’єрів шина не призначена.
На яку техніку ставлять Triangle TRS02 18PR 265/70 R19.5
Розмір 265/70 R19.5 ставлять на середньотоннажні вантажівки й автобуси.
Пара шин на передній осі витримує до 5 450 кг.
Реальні переваги та обмеження TRS02
Плюси: 3PMSF, опір коченню C.
Обмеження: швидкість до 100 км/год (символ J).
Рекомендація спеціаліста щодо TRS02
TRS02 265/70 R19.5 підійде на передню вісь середньотоннажника, що працює цілий рік.
Порівняння TRS02 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Tourador MAX FORCE S1 3PMSF 265/70 R19.5 | 265/70 R19.5 | Рульова |
| Atlander ATL01 Lander Steer 265/70 R19.5 | 265/70 R19.5 | Рульова |
| Lanvigator S201 18PR 265/70 R19.5 | 265/70 R19.5 | Рульова |
| Doublestar DSR116 265/70 R19.5 | 265/70 R19.5 | Рульова |
| Lanvigator S201 18PR 265/70 R19.5 | 265/70 R19.5 | Рульова |
Tourador MAX FORCE S1, Atlander ATL01 Lander Steer, Lanvigator S201 18PR і Doublestar DSR116 — інші рульові шини 265/70 R19.5; Tourador теж має 3PMSF.
Що важливо знати перед покупкою TRS02
Що питають про Triangle TRS02 18PR 265/70 R19.5.
На яку вісь ставити TRS02?
На рульову (передню) вісь.
Скільки тримає одна шина?
До 2 725 кг в одинарній установці, до 2 575 кг у здвоєній.
Яка максимальна швидкість?
До 100 км/год (символ J).
Які класи етикетки ЄС?
Опір коченню C, зчеплення на мокрому C, шум 73 дБ (клас B), EPREL 2241897.
Чи підходить для зими?
Так, є 3PMSF.
Скільки шарів у каркасі?
18PR.
Що перевірити після монтажу?
Сходження передньої осі.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації TRS02
- Перевіряйте тиск у передніх шинах щотижня — від нього залежить керованість.
- Після заміни зробіть розвал-сходження.
- Ставте на передню вісь шини однієї моделі й однакового зносу.
- Нерівний знос плечей — сигнал перевірити геометрію.
Інші шини для керованої осі — у розділі рульові шини.
Купити Triangle TRS02 18PR 265/70 R19.5
Купити Triangle TRS02 18PR 265/70 R19.5 можна в інтернет-магазині ШинаХаб (ShinaHUB): уточніть наявність і актуальний прайс, доставка по Україні. Гарантія виробника діє на всі шини.










Відгуки
Відгуків немає, поки що.