Alliance 328 16PR TL 550/45 R22.5

Усе про товар

Безкамерна флотаційна шина Alliance 328 550/45 R22.5 16PR TL є високотехнологічним інженерним рішенням від індійського підрозділу Yokohama Group (Alliance Tire Group), розробленим для сучасного великовагового причіпного обладнання. Ключова перевага цієї моделі полягає у реалізації концепції Flotation — створенні надширокої плями контакту, яка дозволяє рівномірно розподіляти масу повністю завантажених агроагрегатів на м’яких, вологих і сипучих ґрунтах. Спеціальний закруглений профіль плечових зон протектора типу I-3 мінімізує зрізання родючого шару землі та захищає дерновий покрив при маневруванні чи розворотах техніки в кінці гону. Оптимізована геометрія масивних центральних блоків забезпечує легке кочення на жорсткому асфальті, високу стійкість до бічних зсувів та ефект швидкого самоочищення від в’язкого чорнозему та глини. Посилений багатошаровий діагональний каркас із нейлоновим кордом та нормою шаровості 16PR гарантує круговий захист боковини та бігової доріжки від випадкових наскрізних проколів гострою стернею кукурудзи, соняшнику чи камінням, витримуючи колосальні динамічні навантаження без деформації бортового кільця.

Технічні характеристики

Бренд та виробник Alliance (підрозділ японської корпорації Yokohama ATG, Індія)

Модельна серія 328 Value Plus Flotation / Implement (тип протектора I-3)

Повний міжнародний типорозмір 550/45 R22.5 (альтернативне маркування в прайсах 550/45-22.5)

Конструкція внутрішнього каркаса діагональна підвищеної міцності High Load Nylon

Норма шаровості каркаса 16PR (шістнадцятишаровий посилений нейлоновий корд)

Тип герметизації безкамерне виконання TL (Tubeless, фіксація на спеціальному гермоободі)

Індекс максимального навантаження 154 (номінальна тримальна здатність до 3750 кг на одне колесо)

Додаткові індекси для транспортних режимів 159A8 / 156B (допустима вага до 4375 кг при швидкості 40 км/год)

Індекс граничної швидкості агромашини A8 (робочий режим пересування до 40 км/год, транспортний до 50 км/год)

Номінальна ширина профілю шини 550 мм

Зовнішній діаметр колеса в зборі 1070 мм

Статичний радіус під робочим навантаженням 470 мм

Довжина окружності кочення профілю 3105 мм

Рекомендований тип колісного диска 16.00DC

Рекомендований внутрішній робочий тиск від 2.8 до 4.0 бар залежно від типу агрегату

Сфера застосування та сумісність

Дана широкопрофільна індустріально-аграрна шина спроектована виключно для пасивних несівних осей вільного кочення (free-rolling axles). Вона повністю не призначена для встановлення на звичайні легкові автомобілі, рамні позашляховики, міські кросовери чи швидкісні магістральні вантажівки, оскільки її хімічний склад компаунду та внутрішня архітектура розраховані суворо на низькошвидкісні режими роботи з максимальним розподілом ваги по ґрунту.

Агрошина Alliance 328 є базовим елементом комплектації та заміни коліс на таких видах спецтехніки:

• Важкі сільськогосподарські причепи та напівпричепи — двовісні та тривісні тракторні самоскиди, зерновози, платформи для перевезення великих тюків та силосовози брендів Fliegl, Pronar, Joskin, Metal-Fach, що працюють у зчепленні з тракторами (John Deere, Case IH, New Holland, Claas, МТЗ).
• Крупногабаритні прес-підбирачі (балери) — високопродуктивні рулонні та тюкові агрегати Claas Quadrant, Krone Big Pack, John Deere, New Holland, Welger, які зазнають жорсткого впливу сухої стерні під час збирання соломи.
• Бункери-перевантажувачі зерна — накопичувальні польові ємності великої місткості, що супроводжують зернозбиральні комбайни під час жнив.
• Тракторні цистерни та бочки — причіпні комплекси для підвозу води, внесення рідких органічних добрив (КАС) та безпосередньої заправки обприскувачів у полі.
• Розкидачі добрив — причіпні машини для поверхневого внесення гною, посліду чи вапна, які відчувають максимальні статичні навантаження при повному завантаженні кузова.

Завдяки широкій площі контакту колесо не грузне в сирому ґрунті, що значно знижує питомий опір коченню причепа. Це суттєво полегшує роботу тягового трактора, захищає родючий шар землі від критичного переущільнення та допомагає оптимізувати витрату дизельного палива під час тривалих польових циклів.