Advance GLR-09 PRO E4 TL 16.00/ R25

Усе про товар

Індустріальна радіальна шина Advance GLR-09 PRO E4 16.00/R25 180B TL розроблена шинним концерном Guizhou Tyre спеціально для найважчих умов експлуатації у гірничодобувній промисловості, кар’єрах та на масштабних будівельних об’єктах. Дана великогабаритна модель класу суцільнометалокордових покришок (All Steel) призначена для роботи на агресивних поверхнях, де колеса щоденно зазнають руйнівного впливу гострих уламків скельної породи, підірваного каменю, руди та будівельного сміття.

Маркування протектора E4 свідчить про глибоку бігову доріжку зі збільшеним масивом гуми, що безпосередньо підвищує тривалість експлуатації та гарантує максимальний захист від абразивного стирання. Ключова перевага серії PRO полягає у суттєвому посиленні внутрішньої структури каркаса та бокових зон міцними сталевими брекерами. Така конструкція формує бездоганну кругову міцність виробу, зводячи до мінімуму ризик наскрізних проколів, випадкових бічних порізів та розривів під великою вагою. Масивний скельний малюнок із глибокими дренажними канавками забезпечує стабільну пляму контакту, потужне зчеплення з сипким або мокрим ґрунтом, а також ефективну функцію самоочищення коліс від кар’єрного шламу.

Технічні характеристики

Бренд-виробник Advance (індустріальний підрозділ Guizhou Tyre Co., Китай)

Модель індустріальної лінійки GLR-09 PRO (преміальна кар’єрна серія з посиленим каркасом)

Повний типорозмір спецшини 16.00/R25 (у технічній документації зустрічається маркування 16.00R25)

Внутрішня архітектура покришки радіальна суцільнометалокордова (All Steel Cord)

Категорія протектора за класифікацією TRA E4 (скельний глибокий малюнок підвищеної прохідності)

Тип монтажу та герметизації безкамерне виконання TL (Tubeless, монтаж на герметичний кар’єрний обід)

Індекс тримальної здатності 180 (максимально дозволена статична та динамічна вага до 8000 кг на одне колесо)

Категорія граничної швидкості B (транспортний ліміт самостійного пересування техніки до 50 км/год)

Хімічний склад компаунду термостійка гумова суміш із захистом від розривів та мікротріщин

Тип експлуатації всесезонна посилена гума для важкого кар’єрного та будівельного бездоріжжя

На яку техніку та автомобілі підходить

Дана великогабаритна радіальна спецшина категорично не призначена для встановлення на звичайні пасажирські легкові автомобілі, рамні джипи, міські кросовери чи класичні комерційні вантажівки. Її конструкція, колосальна власна вага, підвищена жорсткість металокорду та низький швидкісний ліміт адаптовані суворо під важкі машини промислового призначення.

Гума Advance GLR-09 PRO E4 розроблена для комплектації наступних видів високопродуктивної техніки:

• Жорсткорамні кар’єрні самоскиди — є основним варіантом для комплектації та повної заміни коліс на важких самоскидах малої та середньої місткості світових виробників Caterpillar (CAT), Komatsu, Terex, Volvo, BelAZ (БЕЛАЗ), а також китайських машин XCMG, Liugong, Sany.
• Повнопривідні автомобільні та короткобазні крани — монтується на багатоосьові шасі важких мобільних кранів Liebherr (серії LTM), Grove, Tadano, Kato, XCMG, Zoomlion, Terex-Demag, де необхідна стабільна опорна здатність та стійкість до деформацій при пересуванні з розкладеною стрілою чи противагами.
• Важкі фронтальні навантажувачі — застосовується на провідних осях великих кар’єрних навантажувачів Liebherr, Volvo, Komatsu, Case та Caterpillar під час проведення складних землерийних, планувальних чи вантажно-розвантажувальних робіт у вибоях та на розсипному камінні.
• Промислова та дорожньо-будівельна спецтехніка — важкі автогрейдери, колісні дозери, скрепери та шлаковози, які потребують високого зчіпного зусилля, плавного ходу на твердих технологічних трасах та надійного захисту боковин від порізів об гостру скельну породу чи будівельний шлам.

Продуманий широкопрофільний дизайн протектора рівномірно розподіляє вагу великовагової машини, що суттєво знижує рівень вібрацій у кабіні оператора та запобігає буксуванню на вологих ділянках кар’єрних доріг. Спеціальні термостійкі полімери уповільнюють абразивне стирання бігової доріжки під час тривалих циклів руху, що підвищує загальний ресурс виробу та забезпечує високу економічну вигоду для підприємства.