Зимові шини Michelin X-ICE SNOW XL 255/35 R18

Усе про товар

Шини Michelin X-ICE SNOW XL 255/35 R18 — зимові для спортивних седанів на R18

Шини Michelin X-ICE SNOW XL 255/35 R18 — нешипована зимова шина з посиленим каркасом для спортивного седана чи купе на 18-дюймових дисках, якому виробник дозволяє розмір 255/35 R18 з індексами 94H. Профіль 35 часто стоїть на задній осі авто з різноширокими шинами.

Призначення та особливості моделі

X-ICE SNOW у версії XL має індекс навантаження 94 — до 670 кг на шину — проти 90 у стандартної шини цього розміру. Індекс H — до 210 км/год.

XL тримає 670 кг на шину проти 600 кг у стандартної.

Аналогів цього розміру серед зимових шин у наявності зараз немає.

Що заявлено для Michelin X-ICE SNOW

X-ICE SNOW — нешипована зимова шина Michelin для суворої зими, наступниця X-Ice Xi3 і Latitude X-Ice Xi2. Модель розробляли й тестували в північних випробувальних центрах Michelin. За описом виробника:

• Суміш Flex-Ice 2.0 на основі кремнієвої кислоти (silica) залишається еластичною в сильний мороз.
• Технологія EverGrip — у суміші є жорсткі полімери, а протектор зберігає зчеплення на снігу та льоду в міру зносу.
• Два типи 3D-ламелей на всю глибину протектора зчіплюються між собою, дають багато кромок на снігу й льоду і працюють до кінця зносу.
• V-подібний протектор використовує всю пляму контакту для зчеплення на снігу, льоду і в сльоту.
• Маркування 3PMSF — знак гори зі сніжинкою підтверджує тест на зчеплення зі снігом.

Виробник заявляє кращі результати на снігу і коротше гальмування порівняно з попередницею.

Що це означає на практиці: X-ICE SNOW — «скандинавська» нешипована шина. Вона розрахована на морози, укатаний сніг і лід, де фрикційна «європейська» шина вже слабша. Зворотний бік — м’якша суміш: на мокрому асфальті в сльоту близько нуля й на високій швидкості вона поступається «європейським» зимовим шинам, а в відлигу зношується швидше. Для регіонів з холодною зимою і нечищеними дорогами це сильний вибір.

Основні переваги X-ICE SNOW XL 255/35 R18

• 3D-ламелі на всю глибину. Кромки до кінця зносу.
• Технологія EverGrip. Зчеплення в міру зносу.
• Індекс H. До 210 км/год.
• Знак 3PMSF. Підтверджене зчеплення зі снігом.

Як працює протектор

Ламелі на всю глибину дають кромки на льоду.

V-подібні канавки виводять сльоту з широкої плями контакту.

Технічні характеристики Michelin X-ICE SNOW XL 255/35 R18

Умови експлуатації та обмеження

На мокрому асфальті і на високій швидкості поступається «європейським» зимовим шинам.

Профіль 35 дуже чутливий до ям.

Рекомендація спеціаліста

Michelin X-ICE SNOW XL 255/35 R18 — нешипований вибір для спортивного авто в холодному регіоні. Звірте індекси 94H з табличкою.

Часті питання

Що означають індекси 94H?

94 — до 670 кг на шину, H — до 210 км/год.

Що означає XL?

Посилена конструкція: індекс 94 замість 90.

Чи є шипи?

Ні, це нешипована шина для льоду і снігу.

Чим X-ICE SNOW відрізняється від «європейських» зимових шин?

М’якша суміш і більше ламелей — краща на льоду і снігу, слабша на мокрому асфальті.

Чи можна ставити різну ширину на осі?

Так, якщо так передбачено виробником авто.

Експлуатація та догляд

• Ставте зимові шини з першими стабільними холодами, не чекаючи снігу.
• Перевіряйте тиск раз на два тижні: на морозі він падає.
• Переставляйте колеса між осями кожні 8–10 тис. км.
• Для зимової шини мінімальна залишкова глибина протектора — 4 мм.
• Після відлиги не ганяйте на сухому теплому асфальті — м’яка суміш зношується швидше.

Купити шини Michelin X-ICE SNOW XL 255/35 R18 у ShinaHUB

Замовте Michelin X-ICE SNOW XL 255/35 R18 онлайн з доставкою по Україні та гарантією виробника. Інші моделі сезону — у розділі зимові шини для легкових авто, інші розміри марки — у каталозі шин Michelin.