Опис
Triangle TRD06 16PR 275/70 R22.5 — ведуча шина для автобусів і вантажівок
Triangle TRD06 16PR 275/70 R22.5 — безкамерна спрямована ведуча шина для міських автобусів і вантажівок на дисках 22,5″. Інші моделі бренду — у розділі шини Triangle.
Опис моделі TRD06
TRD06 — спрямована ведуча модель Triangle з великими блоками, малою часткою канавок і ламелями з одного боку блоків; виробник заявляє велику пляму контакту, рівний знос і добру поведінку на мокрому.
Індекс 148/145L: до 3 150 кг на колесо, у здвоєній установці — до 2 900 кг, швидкість до 120 км/год.
Основні переваги TRD06
- Протектор 19 мм.
- Швидкість до 120 км/год.
- Рівний знос.
- Велика пляма контакту.
Технічний розбір конструкції TRD06
275/70 R22.5: ширина профілю 276 мм, зовнішній діаметр 958 мм, обід 8.25″, тиск до 860 кПа.
Спрямований протектор монтують за стрілкою на боковині.
Технічні характеристики TRD06
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Бренд | Triangle |
| Модель | TRD06 |
| Типорозмір | 275/70 R22.5 |
| Шаруватість | 16PR |
| Індекс навантаження | 148/145 (3150 / 2900 кг) |
| Індекс швидкості | L (до 120 км/год) |
| Призначення осі | Ведуча |
| Глибина протектора | 19 мм |
| Зовнішній діаметр | 958 мм |
| Максимальний тиск | 860 кПа |
| Країна виробництва | Китай |
| Посадковий діаметр | 22,5″ (571,5 мм) |
| Номінальна ширина профілю | 275 мм |
| Висота профілю | 193 мм (70 % від ширини) |
| Рекомендований обід (за даними виробників шин) | 8.25″ |
| Допустиме навантаження на вісь (за індексом) | 6 300 кг (2 шини) / 11 600 кг (4 шини, здвоєна установка) |
| Клас опору коченню (етикетка ЄС) | D |
| Клас зчеплення на мокрому (етикетка ЄС) | C |
| Зовнішній шум кочення | 75 дБ (клас B) |
Дані етикетки взято з європейської бази маркування шин EPREL (реєстраційний номер 661449): клас опору коченню D, зчеплення на мокрому C, зовнішній шум 75 дБ (клас B). Модель має позначку 3PMSF.
Для яких умов експлуатації підходить TRD06
Міські й приміські автобуси, розвізні вантажівки, мокрі дороги.
Для кар’єрів шина не призначена.
На яку техніку ставлять Triangle TRD06 16PR 275/70 R22.5
Розмір 275/70 R22.5 ставлять на міські й приміські автобуси, наприклад Neoplan N4516 і ПАЗ-4230 «Аврора» (одна з комплектацій).
Вісь на двох шинах витримує до 6 300 кг, на чотирьох у здвоєній установці — до 11 600 кг.
Реальні переваги та обмеження TRD06
Плюси: протектор 19 мм, символ L, рівний знос.
Обмеження: шум 75 дБ; 3PMSF немає.
Рекомендація спеціаліста щодо TRD06
TRD06 275/70 R22.5 підійде на ведучу вісь міського автобуса чи вантажівки з колесами 275/70.
Порівняння TRD06 з подібними шинами
| Модель | Розмір | Вісь |
|---|---|---|
| Matador DR 1 Hector | 275/70 R22.5 | Ведуча |
| Long March LM329 | 275/70 R22.5 | Ведуча |
| Lanvigator D801 | 275/70 R22.5 | Ведуча |
| Lanvigator D801 | 275/70 R22.5 | Ведуча |
| Aeolus ADR55 | 275/70 R22.5 | Ведуча |
Matador DR 1 Hector має такий самий індекс 148/145L; Long March LM329, Lanvigator D801 і Aeolus ADR55 — 148/145M.
Що важливо знати перед покупкою TRD06
Що питають про Triangle TRD06 16PR 275/70 R22.5.
На яку вісь ставити TRD06?
На ведучу вісь.
Скільки тримає одна шина?
До 3 150 кг в одинарній установці, до 2 900 кг у здвоєній.
Яка максимальна швидкість?
До 120 км/год (символ L).
Які класи етикетки ЄС?
Опір коченню D, зчеплення на мокрому C, шум 75 дБ (клас B), EPREL 661449.
Яка глибина протектора?
19 мм.
Чи спрямована шина?
Так, монтуйте за стрілкою.
Чи є 3PMSF?
Ні, за даними EPREL.
Як отримати шину?
Менеджер підтвердить наявність і строки, доставка по Україні.
Рекомендації з експлуатації TRD06
- У спарці ставте шини однакового зносу й діаметра.
- Перевіряйте тиск на холодних шинах щотижня.
- Уникайте пробуксовки на рушанні — вона швидко зношує блоки.
- Слідкуйте за рівномірністю зносу: нерівний знос часто вказує на тиск або геометрію.
Інші шини для ведучої осі — у розділі ведучі шини.
Купити Triangle TRD06 16PR 275/70 R22.5
Купити Triangle TRD06 16PR 275/70 R22.5 можна в інтернет-магазині ШинаХаб (ShinaHUB): уточніть наявність і актуальний прайс, доставка по Україні. Гарантія виробника діє на всі шини.










Відгуки
Відгуків немає, поки що.