Better PCD335 DIA281 ET168 8.25 R22.5

Усе про товар

Вантажні диски Better PCD335 DIA281 ET168 8.25 R22.5  це монолітний, суцільнометалевий опорний елемент ходової частини важкого комерційного транспорту. Споживачі часто вводять у пошукові запити символ «R» (R22.5), автоматично дублюючи маркування з радіальних автомобільних покришок. Проте цей виріб є жорстким штампованим сталевим ободом, тому концепція радіального чи діагонального розташування корду до нього непридатна, а зазначений індекс позначає виключно монтажний діаметр диска у дюймах.

Короткий опис моделі

Посилений сталевий диск Better з монтажною шириною 8.25 дюймів та глибоким позитивним вильотом (ET 168 мм) розроблений для комплектації ведучих (задніх) та керованих (передніх) осей великовагового транспорту. Конфігурація профілю оптимізована для безкамерного монтажу класичної магістральної та регіональної гуми розмірностей 11 R22.5, 12 R22.5, 295/80 R22.5 та 315/80 R22.5. Специфікація вильоту ET168 ідеально підходить для спареного (двоскатного) встановлення коліс на ведучу вісь вантажівки. Така геометрія гарантує точний технологічний проміжок між боковинами суміжних покришок, запобігаючи їхньому перегріву, тертю та передчасному руйнуванню під час тривалих рейсів. Продукція Better Wheel Co. проходить суворий заводський контроль на балансування, стійка до ударних деформацій та захищена емаллю від впливу дорожньої хімії.

Технічні характеристики

• Бренд: Better (Беттер)
• Тип конструкції: штампований сталевий диск для важких вантажівок
• Посадковий діаметр обода: 22.5 дюймів
• Ширина посадкового місця вантажної гуми: 8.25 дюймів
• Кількість отворів та діаметр кола фіксації (PCD): 10х335 мм
• Діаметр центрального отвору під маточину (DIA): 281 мм
• Виліт колісного диска (ET): +168 мм (глибоке внутрішнє зміщення)
• Кількість кріпильних отворів під шпильки: 10 шт
• Сумісність із гальмами: розрахований на дискові та барабанні вантажні системи

На які авто підходить?

Поєднання євро-розболтовки 10х335, ступичного гнізда 281 мм та вильоту 168 мм є міжнародним інженерним стандартом для більшості сучасних європейських магістральних тягачів, самоскидів та великих пасажирських автобусів:

• Важкі магістральні тягачі та шасі провідних брендів: DAF (серії XF, CF, XG), MAN (лінійки TGX, TGS, TGA), Volvo (FH, FM, FMX), Scania (R, P, G, S серії), Mercedes-Benz (Actros, Axor, Arocs), Renault (T-Truck, K-Truck).
• Великі міські та міжміські пасажирські автобуси: Neoplan, Setra, Mercedes-Benz Tourismo/Conecto, MAN Lion’s Coach.
• Важкі вантажні автомобілі китайського та вітчизняного виробництва (Shacman, Howo, FAW, КрАЗ, МАЗ), якщо конструкція їхніх маточин використовує європейський стандарт кріплення на 10 шпильок.